观光车的维护保养
严禁亏电
亏电状态是指电动观光车使用一个月以后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，容易出现硫酸盐化，结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。应每月补充电一次。
常检胎压
景区观光车需要每两星期或每月检查一次轮胎气压；不正确的胎压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，轮胎寿命及行车安全性。
电动巡逻车电池应该如何保养
蓄电池放电到终止电压后，继续放电（过放电）会严重损害蓄电池，这是因为此时极易形成不可逆硫酸盐化，从而使充电恢复能力变差，甚至无法修复。所以蓄电池使用时应防止过放电，“欠压保护”是有效的措施。“欠压保护”措施是由电动汽车控制器控制的，但因电动汽车仪表和指示灯等耗电电器不受控制器控制，所以电动汽车锁一旦合上就开始用电，虽然电流小，但若长时间放电，蓄电池就会出现过放电。因此，不得长时间kai锁，不用时应立即关掉。
电动观光车电池次充电没有必要等到电量完全用尽后再充，且次时间是以充电器变灯后再充4小时为宜，要这样重复3次。 以后每天也要坚持充电，但是充电的时间不要过长，以充电器变灯后一个小时为宜，充电时宁可欠充一些，也不要过充。
很多人为了让电动观光车跑的更快一点，会去掉电动观光车控制器的限速，使电池放电电流增大，其实这样做是很不对的，因为这样不仅会降低车的安全性，还会降低电池和电机的使用寿命。
观光电动车在使用一段时间后就会因为没电而充电，在充电的时我们需要注意的是，要按照实际情况准确的把握充电时间，这个可以参考平时使用车子的频率和行驶里程的情况来判断，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电的时间不要太长，过度充电会造成电瓶发热，从而缩短电瓶的使用寿命。
插头热是怎么出现的呢？220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害观光电动车的充电器和电瓶。出现插头热的现象我们应该及时的清楚氧化物或者是更换接插件来处理。
以上信息由专业从事新能源平板载货车的厦利电动观光车于2024/4/26 9:30:08发布
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