，而且换挡过程中驾驶者右脚无需离开油门踏板，不像AMT需要门才能稍微平顺点换挡，而且平顺度也好上不少。不过，目前搭载现代iMT变速箱的车型目前只在印度市场推出，搭载在现代Venue以及起亚Sonet车型身上。没有传统离合器的手动挡，不知道在换挡过程的动力中断，产生的顿挫究竟能优化什么地步，倒要试过才知道。图片|来源网络编辑|车上还有谁“智能MT”之外，近现代汽车还推出无离合踏板的手动挡车型，而且搭载智能手动变速箱与AMT变速箱还有所不同
其中纤维素的作用是提升初始接合力。玻璃纤维的作用是提升强度和高温摩擦系数。为了让动力反应更直接、换挡过程更快，赛用摩擦盘一般是没有缓冲弹簧的。为了抵抗更大的剪切力，防止摩擦料脱落，其磨擦料是通过铆接和粘接两种方式固定在中心盘上的。有些赛用摩擦盘将细小的凯夫拉材料混合在酚醛树脂基中，利用凯夫拉的强度和耐热性。但凯夫拉摩擦盘比较怕打滑。这就需要动力柔和的介入。特别要说明的是，如果新换装了凯夫拉摩擦盘，那就需要确保飞轮及压盘压力环上没有油污等杂质，并且柔和的磨合1000km左右才能正常使用。
同时，高新企业的资格认定，使STEIK更严格的做好每一步，是用户值得信赖及选择的品牌。
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