而景区电动观光车不用对发动机进行散热冷却，所以景区电动观光车无栏栅格，这样空气阻力更小，电动观光车性能会更好。
减少能量传递损耗，提高动力
景区电动观光车采用的是电机与车轮成为一体直接驱动，这样能节省传递效率的损耗。而传统燃油车采用的是转动轴驱动旅游观光车，这样功率水泵的环节多，尽管各部分传递效率较高，但传递功率还是有损失。需要提高整车的动力效率就必须提高传递效率、减少传递缓解，所以景区电动观光车电机和车轮为一体，就极大的提高了电动车的动力性，增加了电动观光车的行驶里程。
景区观光车是属于区域用电动车的一种是种专为旅游景区，公园，大型游乐园，封闭社区，校园，花园式酒店，度假村，别墅区，城市步行街，港口等区域开发的自驾游，区域巡逻，代步的环保型电动乘用车辆。
二、景区观光车的特点：
景区观光车系列使用的电池具有：容量大、重量轻、寿命长、充电快速、安全性、效率大等特点，其车外观设计优美，空间实用性大，操作方便，为国内旅游景地普遍使用。
景区观光车的日常维护及保养：
1、使用前应注意检查车况是否良好，如前后刹车是否灵敏，轮胎气压是否充足，螺丝是否松动，整车有无异响，电池是否充足电。
防止高温曝晒
电动观光车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电动观光车蓄电池过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
品牌优先
首先就是对于品牌的选择，肯定是尽可能地选择品牌，品牌越好，那么相对来说车辆的功能、质量、以及售后等等方面都有着更好的保障，特别是现在电动车相对来说还是比较讲究一些技术的，大品牌往往都有着自己的独到的技术，在这些方面无疑是有优势的，让大家都可以更放心地去购买与使用。
电池一定要定期的检查，新车在续行15天-20天之后，要检测电池液是否缺少，如这时续航里程有所下降，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为46-48伏，如达不到，单个检测单块电池电压，单块电池电压为5.6-6V，如达不到，可能是内部单格短路或电瓶液酸性衰弱，此时应找维护站修理或更换，以免损坏好电池。另外也应检查充电器充电是否正常。
电池一定要当天使用，当天充满，电池一般跑了40—80km之后，就要充电，长期闲置的话，需定期充电。
以上信息由专业从事电动观光车出租的厦门君朗益于2024/5/17 11:26:52发布
转载请注明来源：http://www.zhizhuke.cn/qyzx/qyxx-2754205017.html
下一条：无缝钢管批发来电咨询「多图」
