空压碟式制动器的原理
空压碟式制动器及空压碟式离合器均是由缸体上的活塞产生轴向推力，从而形成扭矩传递。一旦缸体卸压，弹簧就会把活塞推回到初始位置，扭矩就会消失。采用弹簧制动的制动器时，产生的扭矩所需的轴向推力由是弹簧产生的，给活塞施加适当的气压即可松脱制动器。加配可伸缩弹片确保制动平衡，制动圆盘厚度10mm-20mm、直径200mm可选、耐水。
安装方便、保养简单，张力控制场合使用，提供多种扭矩控制范围，具有良好的散热性，可广泛应用在包装、薄页纸及瓦楞纸等加工工业。
空压碟式制动器的分类
1、DBC空压碟式制动器，灵活的安装方式，更加节约安装空间。特别适合用在轻负载情况下转矩控制与制动保持使用。同样具有良好散热性与维护便利性，提供改性手调控制型。
2、DBS-10空压蝶式制动器，具有多点式制动方式，各种灵活的安装方式，随意的增减制动组件，使之具备了广域的转矩控制范围，且具有高转矩和的特性。适用于包括张力控制、紧急制动和位置控制等各种场合。
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空压碟式制动器 -原理
空压碟式制动器及空压碟式离合器均是由缸体上的活塞产生轴向推力，从而形成扭矩传递。一旦缸体卸压，弹簧就会把活塞推回到初始位置，扭矩就会消失。采用弹簧制动的制动器时，产生的扭矩所需的轴向推力由是弹簧产生的，给活塞施加适当的气压即可松脱制动器。同时，解除压力的辅助弹簧将右制动臂向右推，两制动臂带动制动瓦块与制动轮分离，机构可以运动。
DBH型气动制动器是利用气压的调整，可在大范围调整扭矩，适用于紧急制动和张力控制。利用手动式制动器可无气压情况下压缩弹簧长时间保持制动，任意调整得出必要的扭矩,扭力范围从2到36500N.M。
以上信息由专业从事空压碟式制动器工作原理的台湾研新于2025/8/15 15:04:21发布
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