保障电磁离合器与电磁制动器,从以下几个方向考虑:
1、与电磁制动器、电磁离合器的摩擦材料有关,使用新型摩擦材料比常规摩擦材料寿命长。
2、与载荷特性有关,与动载荷力矩和静载荷力矩有关,载荷较大、以突加方式出现、卸荷方式不完全,也会对电磁离合器、电磁制动器的寿命影响较大。
3、与电磁离合器、电磁制动器动作反映时间有关,即通电吸合、断电释放时间要短,否则会缩短电磁离合器制动器寿命。
4、与电刷材料的寿命有关,质量较好电刷材料可延长电磁离合器与电磁制动器的使用寿命。
电磁离合器故障诊断与维修
(1)故障现象
离合器接合后,发动机动力不能完全传给驱动轮,出现汽车起步困难,油耗上升,发动机过热,加速不良等现象。
(2)故障主要原因及处理方法
离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上,或摩擦片的摩擦系数过小。具体原因主要有:
①摩擦片烧损、硬化、有油污或磨损严重,视情况予以修理或更换。
②膜片弹簧疲劳、开裂或失效,应予更换。
③分离轴承运动发卡不能回位,应予润滑或更换。
④压盘或飞轮变形、磨损,应予磨平或更换。
⑤离合器操纵机构调整不当,导致踏板自由行程过小,应予调整。
⑥拉索发卡需润滑等。
电磁离合器的工作原理
电磁离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又答应两部分相互转动。皮带轮端面和驱动盘端面有环形隔磁环,所以6极皮带轮磁力线有6次进入驱动盘和6次由驱动盘进入皮带轮,4极皮带轮磁力线有4次进入驱动盘和4次由驱动盘进入皮带轮。振动电机,仓壁振动器-海安县蓝天机电制造有限公司
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦(简称为摩擦离合器)。
发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用,传给从动盘。当驾驶员踩下踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离。
以上信息由专业从事电磁离合制动器组EFUL-Z-100的台湾研新于2024/5/17 11:27:07发布
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