这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系(它联系着整个汽车)与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到稳定转速(一般300-500RPM)以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速2、保证传动系换档时工作平顺。
一、离合器出现打滑时故障现象:
1.汽车起步时离合器踏板接近完全放松，汽车方能起步;
2.离合器接合后，发动机动力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。
二、故障主要原因及处理方法离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过校具体原因及处理方法主要有：
1)膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。
2)摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。
3)离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。
4)分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。
5)压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换
6)对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。
7)离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。
使用普通离合器片，当发动机转速与汽车行驶速度即车轮转速不匹配时，若发动机转速低于行驶速度则会拉慢车轮转速，反之车轮转速亦会拉快发动机转速，两者在相互抵触间中和，因此发动机经常处于被车轮拉速的状态。而无级变速离合器片的自动分离技术，实现对发动机的主动防护。
省钱，更延长离合器片使用寿命
普通离合器片在使用中，根据驾驶的需要必须随时变换档位，而每次变换档位都要踩离合器进行分离，当放松离合器踏板，离合器片与发动机飞轮结合时，会使离合器片产生磨损与高温，而这也是离合器片成为汽车维修易损件的原因。
很多车主，特别是新司机，开车的时候总是闷着离合器，尤其是踩刹车的时候，生怕刹车踩死会灭火，都是用离合器配合;也有很多车主，等红灯的时候，为了省事，从不摘挡，都是踩着离合等待，其实这样损坏离合器了，至少会减少其的寿命。
大家要有一个好的驾车习惯：
刹车时在车还不至于灭车的速度上，不要同时踩离合; 等红灯时，把挡位放在空档上。
开车中离合器的时间太长，就会造成离合片磨损。需要改变自己的驾驶习惯：
需要减速时，先门，再踩刹车，待速度降低后，如需要停车，则踩离合、再踩刹车停住车。 等红灯时，也应挂空档，拉手刹，松开离合。
汽车起步后，尽早松开离合，正常行驶。
除了起步、换档时、停车时需要踩离合器，其他时间尽量不踩离合器。 注意这些要领，离合器片使用几年都不需要更换。 开车不要总闷着离合器
新手开车大多有个毛病，一要减速就先踩下离合器，而且即便是摘了空挡或是挂低速挡行驶时，也总不爱松开离合器，为换挡方便，教练教车时候也是提醒先踩下刹车，为了不容易熄火，这使得很多人上路以后都不知道，这是个很不好的习惯，会大大缩短离合器的寿命。
以上信息由专业从事1878023931离合器片的铁强汽车零部件于2024/5/13 12:17:21发布
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