三类危险品运输车辆要求：
1.危险品运输车是一种货箱顶部不封闭，排气管前置并装有防火花装置，运送石油化工品、、等危险品的车辆。危险品运输车配备ABS系统装置实行运输过程全程监控。配备防撞条、防静电等设施。
2.机动车货箱应是木质底板，这样可以避免产生火花；若用铁质底板，就应采用相应的衬垫防护。机动车排气管必须有隔热和熄火花装置。根据所装危险货物的性质配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
3.槽(罐)车的槽(罐)体材质必须与所装货物性质相适应，如：应用铝槽，废应用玻璃钢和不锈钢。根据需要配备双道闸门、防波板、遮阳物等安全装置。装运集装箱、大型气瓶和可移动槽(罐)的车辆，必须具备有效的坚固设备和相应的木塞。
（1）危险品物流效率低，存在不合理现象。由于危险品运输配装存在诸多限制，运输过程中难以选择合适承载能力的运输工具，因此容易造成严重超载产生安全隐患，或者实载率低，重复运输浪费运力的现象。
（2）多头管理，效能不足。因为危险品物流运输特点和其他物流行业不同，它同时受到、交通、质检、环保、卫生以及工商、税务、海关等部门的监督和管理。
各部门都制定了推动本行业的有关法规和规定，然而管理部门多了，却使企业左右为难，无所适从。同时，职能交叉造成部门之间的争利诿过也时有发生。
（3）我国危险品物流存在的问题之一是危险品物流企业规模普遍较小，现代化水平低。《道路危险货物运输管理规定》要求从事道路危险货物运输的企业“自有车辆5辆以上”。
（4）从业人员素质普遍较低。虽然《道路危险货物运输管理规定》要求“从事道路危险货物运输的驾驶人员、装卸管理人员押运人员经所在地设区的市级交通主管部门考试合格，取得相应从业资格证。”
然而近年发生的事故调查，发现驾驶员及押运员对事故处理的知识了解甚少，甚至当场逃匿的现象时有发生”危险货物运输中无证上岗的情况也屡见不鲜。
（5）事故应急机制落后。道路运输部门对危险货物运输事故处理尚无快速反应的有效机制，一般采用通知发货人收货人来处理。
面且由于对危险货物的危害认识不足，相关防范，救援措施不能及时跟上往往胎误施教时机，造成不必要的损失。
运输企业成本的增加主要体现在哪些方面一、车辆维护消耗大危险品运输行业中，由于运输货物的特殊性，车辆价格居高不下；以油罐车为例：油罐车价值在50万左右，同时因为危险品的性质，一个季度的保养与维护费用在没有更换零件的前提下是1000元左右，那如果要更换零件呢？可见危险品运输车辆的成本是一个持续升高的过程。
二、聘请危险品运输驾驶员车辆+驾驶员+押运员，三者缺一不可。因为危险物品的特殊性，运输企业在招聘驾驶员\押运员时需要根据工作经验定义资金范围，常常以高待遇吸引有经验的危险品驾驶员\押运员。同时若驾驶员\押运员没有的危险品运输技能，也会间接出现事故，继而导致运输企业的成本持续递增。
三、管理模式存在缺点，成本增加由于部分运输企业对信息技术没有良好的认识，使得车辆在返回途中常有空车现象。并且企业内部的调度员无法及时有效的找到货源，对线路没有灵活的掌握，导致企业的基础成本只增不减。
以上信息由专业从事废旧电池危化品运输车2类3类5类的世昌运输于2024/4/29 11:54:31发布
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