目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。北京原西直门立交桥1979年建成并投入使用,使用期不到20年已须重建。国内融雪剂年产量在100万吨左右，出口量在1/3。融雪剂主要有两种，有机融雪剂和氯盐类融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用，由于价格过高，只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用;在城市、高速公路中融雪应用较广的是氯盐类融雪剂。
主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰，有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。融雪剂不能对道路、混凝土构件、桥梁设施有损害，也不能破坏花草树木、农作物、动物及对人有损害。
一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，该类融雪剂融雪效果好，基本没有腐蚀损害，但它的价格太
高，一般用于机场等重要场所。
另一类则是以'氯盐'为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作'化冰盐'。其优点是价格便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。我们常见的融雪剂就属于这类
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国内外使用的融雪剂一般有两大类，
一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂：该类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般用于机场等重要场所。
另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作‘化冰盐’。其优点是价格便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。我们常见的融雪剂就属于这类
融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，氯化钠溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。同时各级政府应加大宣传力度，鼓励推广环保融雪剂的使用，环保融雪剂主要是钠镁钙做成，并考虑给予适当经济补贴，弥补环保融雪剂的价格劣势，终实现无机融雪剂被价格适宜、环保的新型融雪剂所替代。盐类的溶解需要吸热以外，还有一个作用就是盐水的凝固点较低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，雪融剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了。
水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的其熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。
所以融雪剂可以化雪。
创新扩大内需 开阔海外因为国内的市场有限，可以通过打开国际市场为融雪剂厂家建立更大的海外市场。国内的融雪剂厂家要根据自身的情况开发合适国外技术标准的融雪剂产品，根据国外国家的法律和规范标准，这样才能减少不必要的麻烦。
创新格局 战略改变通过中国创造的大趋势下和思维的战略布局，现在很多产业都从一线城市向二、三线城市进行转移。这些企业主要的目的就是为了控制成本压力、经济转移、产业的升级。
氯化钙融雪剂与氯化钠融雪剂比较那种更有优势?
融雪剂的功能就是融化道路上的积雪,便于道路疏通.氯化钠做融雪剂是因为氯化钠 溶于水（雪）后,冰点在-10℃,盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块.此外,融雪剂溶于水后,水中离子浓度...
氯化钙和氯化钠都可以作为融雪剂来使用,但氯化钙融雪剂与氯化钠融雪剂相比有以下两大优点：
一、腐蚀率：氯化钙融雪剂的腐蚀率控制在国家允许范围内,与用氯化钠融雪相比较,氯化钙融雪剂对路面的损害仅是氯化钠的3%左右.
二、融雪能力：氯化钙融冰雪的能力是氯化钠的4～5倍.
以上信息由专业从事道路用融雪剂批发的瑞德胜化工于2024/5/13 6:50:42发布
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