甘肃道岔的种类货真价实「在线咨询」

甘肃道岔的种类货真价实「在线咨询」[高畅机械配件87aa055]内容：

第三节  道岔各部分主要病害整治维修

一、转辙器

(一)尖轨与基本轨不密贴或较长距离不密贴

这种病害在行车线上铺设的单开道岔与交分道岔上是常见的，应视不密贴原因作不同处理。

1.产生原因

(1)尖轨 50mm 断面内刨切长度不够。

(2)尖轨顶铁过长，尖轨补强板螺栓凸出。

(3)扳道器或转辙机的位置与尖轨动作拉杆的位置不在同一水平直线上。

(4)基本轨弯折点错后。

(5)钢轨内侧有飞边。

(6)基本轨横向移动。

(7)基本轨或尖轨有硬弯。

(8)、二位连接杆与尖轨耳铁连接的距离不合适。

(9)基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间有离缝。

注意：道岔与轨道线路的连接 ：

道岔钢轨类型与线路钢轨类型不同时，道岔前后应各铺设一节与道岔同型整根钢轨，两相邻道岔间的插入短轨，不宜小于3m，困难情况下也可不插入短轨。如果轨道线路采用混凝土轨枕，应在道岔前后段各铺5根木枕，作为过渡段。使用信集闭区段的道岔应安装好电动转辙机、轨道电路、信号设备并设好警冲标。重要线路上的道岔应进行数次载重列车的试运行，然后进行复查，若有必要应进行后调整后才能投入使用。

单开道岔构造

单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成，  单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型，标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等，并以9号及12号为常用。在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。

活动心轨主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明，消灭了道岔有害空间，行车更加平稳，过岔速度限制较小，因而特别适合运量大，需要开行高速列车的线路使用。护轨设于固定辙叉的两侧，用于引导车轮轮缘，使之进入适当的轮缘槽，防止与叉心碰撞。目前我国道岔的护轨类型主要有钢轨间隔铁型、H型和槽型三种。护轨的防护范围，应包括辙叉咽喉至叉心顶宽50mm的一段长度，并要求有适当的余裕。

以上信息由专业从事道岔的种类的高畅机械配件于2024/5/6 11:02:44发布

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