一般而言,轨道的底部为道床,是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上(在桥上就相当常见),甚至嵌在混凝土里。
轨枕埋在道床内,一般为横向铺设,用木、钢筋混凝土或钢制成。
一般而言,轨道的底部为道床,是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上(在桥上就相当常见),甚至嵌在混凝土里。
轨枕埋在道床内,一般为横向铺设,用木、钢筋混凝土或钢制成。
中国的轨道宽度是1435mm。
1937年,国际铁路协会做出规定:1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距,1520毫米以上的轨距是宽轨,1067毫米以下的轨距算作窄轨。现如今,尽管多数国家采用的是1435毫米宽的轨距,但仍有30多种不同的轨距。铁路轨距的标准不一,必然会使铁路运输难以畅通。1435mm的轨距被公认为轨距,全世界约有60~70%国家(英国、美国、加拿大、联邦德国等)的铁路都采用1435mm标准轨距。轨距大于1435mm者称为宽轨,如苏联、巴拿马、芬兰等国家采用这种轨距。
除了英国的大西部铁路(Great Western Railway)是使用宽轨之外,英国的主要铁路都是标准轨。大西部铁路亦于1892年改成标准轨。
有关4英尺8½英寸的轨距的来源,有人认为是古罗马的战车轮距。但也有人认为可能是因为早期铁路的轨道外侧距离为五英尺,而铁轨顶宽为1又3/4英寸,故内侧轨距为4英尺8½英寸。
以上信息由专业从事行车压轨器的高畅机械配件于2024/5/5 11:21:44发布
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