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吕梁汽车扭杆淬火设备解决方案服务至上「多图」

发布者:领诚电子 发布时间:2024-05-15 12:25:11

吕梁汽车扭杆淬火设备解决方案服务至上「多图」[领诚电子c99cee1]内容:

1、淬硬层分布不匀,一侧硬度高、硬层深,另一侧硬度低、硬层浅。这是因为沿齿沟感应淬火与圆环感应器回转感应淬火相比,位置敏感度很高,需要设计制造定位装置,以保证齿侧与感应器的间隙高度对称分布。若不对称,还可能造成间隙小的一侧发生感应器与零件短路打弧,使感应器早期损坏。热处理技术要求及零件结构特点零件材料为45钢,要求波形槽部分感应淬火,硬度≥55HRC,有效硬化层深≥2mm。

2、已淬硬齿侧退火。原因是辅助冷却装置调整不到位或冷却液量不足。

3、感应器鼻尖部分铜管过热。在采用非埋入式沿齿沟扫描淬火工艺时,因感应器与零件间的间隙相对较小,受加热面的热辐射,以及鼻部铜管有限尺寸的约束,铜管极易过热烧坏,使感应器损坏。因此,感应器要保证有足够流量和压力的冷却介质通过。

4、感应处理过程中齿圈的形状、位置变化。沿齿沟扫描淬火时,处理齿会胀出0.1~0.3mm。形变、热膨胀、感应器调整不当会造成零件与感应器相碰而损坏。因此,在决定感应器与齿侧间隙时要考虑热膨胀因素,并采用适当的限位装置来保证间隙。

5、感应器导磁体性能退化。导磁体工作条件恶劣,处于高密磁场、高电流环境下,极易过热损坏,同时淬火介质、锈蚀都会使其性能退化。因此,要做好感应器的日常维护和保养。

花键轴淬火、凸轮轴淬火、齿轮轴淬火分别用什么样的轴类淬火机

金属轴类工件属于机械传动的一种,像花键轴、凸轮轴、齿轮轴等,广泛应用在机械设备中,汽车零件中也少不了这三类轴类产品,它们有一个共同的性质就是在生产的过程中都需要进行加热淬火处理。先进比较好的热处理设备就要属感应类淬火设备了,轴类的感应淬火一般有专门的轴类淬火设备,因为不同的轴类工件形状、性能不同,所以选用的轴淬火设备也会有所区别,单轴类淬火机的种类就有很多,那么,花键轴淬火、凸轮轴淬火、齿轮轴淬火分别用什么样的轴类淬火机呢?凸轮感应器有时采用双孔串联,主要是为了利用变频电源的功率,一般凸轮轴的轴颈数量少(如3个),而加热表面积大,凸轮则数量多(如8个)而加热面积小。一起来看。

花键轴类零件在使用中承受扭转应力和滑动摩擦,所以需要具有较高的表面硬度和抗扭转强度。感应淬火是提高其使用性能的方法之一。在汽车或机械制造领域中,花键轴类零件往往是承受交变的扭转、交变的弯曲和滑动摩擦等载荷。花键轴淬火设备,可提高花键轴的抗弯曲强度和抗扭转疲劳强度等性能。工作原理也很简单:工件加热后做匀速旋转运动,同时进行喷液淬火,感应器带喷水,这样可使工件加热到所需温度后,可立即自动打开喷水电磁阀喷水,可保证淬硬层深度和淬火硬度。车轴感应淬火设备感应器研制车轴是一个变直径的圆柱体,要实现全长表面淬火在很大程度上取决于感应器的结构设计与制造。

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件,它的作用是控制气门的开启和闭合动作。给凸轮轴淬火目的是高钢的强度、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等,从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。凸轮轴的淬火可选用凸轮轴淬火机凸轮轴淬火机,它是对凸轮轴表面进行淬火处理的机械设备,它采用圆形感应器,对凸轮轴的凸轮及其他淬火部位,进行逐个淬火工艺,感应加热设备的质量稳定可靠,硬质达到材质要求的硬度,淬硬层合格。要保持感应淬火技术在转向齿条生产线上的应用,必须设计研制挤压夹持装置,确保该技术在大批量生产过程中发挥功效。

锥齿轮感应淬火工艺

新工艺针对锥齿轮的淬火工艺开发,但不受零件的限制。所有的工件都得到平直的、连续的表面,这样淬火后工件才能得到足够的尺寸精度。

原则上,新装置的工作方式和一般模式相同。附加的是,新装置具有坚固的底部固定和上部固定装置,可以很好地夹持加热后的工件,实现淬火工艺。

采取新一代感应淬火设备和淬火工艺后,实现如下的优点:

(1)工艺过程能够在生产线实现。

(2)单件流动。

(3)工艺随时开始,不需要炉子那样长的加热过程。

(4)由于加热时间短,因此节能。

(5)由于控制优良,可实现的重复性生产。

(6)工件终尺寸精度。

(7)工件变形小,废品率低。

(8)后续工序少。

淬火设备的核心装置是一种新的感应淬火机床,配置完整的感应器系统和冷却系统。

以上信息由专业从事汽车扭杆淬火设备解决方案的领诚电子于2024/5/15 12:25:11发布

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