每5m设一道12#工字钢立柱，用于连接固定钢绳网及格栅网。工字钢立柱在钢加厂加工而成，顶断和底端分别焊接挂座。
由测量人员标示出工字钢立柱位置，若立柱位置在基岩上，采用YT28手风钻成孔(孔深0.5m)，孔形成后人工注纯水泥浆(浆液水灰比为0.5)，然后埋设两根Φ22插筋(长0.8m，外露0.3m)，将工字钢与插筋焊接;若基座位置在覆盖层上，人工开挖出50cm(长)×50cm(宽)×50cm(深)的方槽后钻孔至基岩，孔形成后人工注纯水泥浆(浆液水灰比为0.5)，并埋设Φ22插筋(长1.3m，外露0.3m)，将工字钢与插筋焊接牢固后沿方槽浇筑C20混凝土。配备有先进的生产设备、办公设备，产品质量始终处于同行业领l先水平。
安装要求钢柱基座应尽量设置在同一高度，当根据现场情况用调整位置的办法无法达到要求时，可考虑对高凸处进行请挖，是该位置降低高度，或在低凹处用混泥土浇筑台座提高基座坡面。当基础混凝土侧壁外露高度超过30CM时，为提高混泥土结构的抗冲击性能，基座混凝土中加配钢筋笼，钢筋笼选用直径不小于16毫米的螺纹钢筋制作，钢筋的锚固层厚度不小于20MM被动环形网 产品特性： 用数股钢丝盘结成环形相互套接而形成的网。适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏。其作用是拦截落石防护能量一般为150kj--2000kj。缝合绳：Φ8单绳型号:RXI-075网型：R7/3/300上/下支撑绳（每跨平均减压环数）：Φ16双绳，每跨每根各一个减压环（6）。
产品规格： 整个系统由环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成，系统的柔性主要来自于钢丝绳网、支撑绳和减压环等结构，且钢柱与基座间亦采用可动铰联结以确保整个系统的柔性匹配。四川龙盾交通工程有限公司主要生产开发经营高速护栏网，石笼网，钢格板，市政围栏，机场护栏网，SN/S边坡防护网，码头护校网及电焊网等各种丝网制品。
菱形被动防护网的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递500KJ以内的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高SNS被动防护网与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。环形被动防护网是有单根钢丝盘结而成两端头间搭接长度不小于100mm。盘结而成的环用钢质或铝合金紧固件至少在均匀分布的三处箍紧，且其中一处位于两端头的搭接处，除边缘环孔外，每个环与其周边的4个环相扣联。安装要求钢柱基座应尽量设置在同一高度，当根据现场情况用调整位置的办法无法达到要求时，可考虑对高凸处进行请挖，是该位置降低高度，或在低凹处用混泥土浇筑台座提高基座坡面。
以上信息由专业从事环形被动防护网厂家的龙盾交通于2024/5/6 6:45:36发布
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