高铁总体媒体广告到达率为，85%左右的高铁动车乘客表示每小时接触高铁动车媒体的时间在1-10分钟，10%左右的高铁动车乘客每小时接触高铁动车媒体的时间在10-19分钟。引发信息二次传播达到55.1%。
值得一提的是，随着移动互联网的普及，很多LBS应用、手机应用、VR技术、互动游戏也开始和高铁媒体产生互动、联动，高铁媒体实现了传统户外和移动互联的包容共处。广度覆盖高铁乘客，影响商旅人群，打造了“移动精英消费者”为的营销平台。
高铁的便捷性使其拥有巨大的客流量，随着高铁的快速发展，其作为交通工具的价值无可替代，高铁的媒介属性，彰显出其拥有的突出的营销价值，目前高铁媒体进入快速发展期，高铁广告已成为众多广告营销公司争夺的重要媒体资源。
（1）高铁具有的媒介属性，目标受众群体为中人群，受众定位清晰且，高铁动车乘客特征较为显著，通常具有高学历、高收入、高消费特点，这部分群体消费潜力大，重视品牌度，为公司的营销提供了可能；
（ 2）高铁媒体具有场聚效应，在碎片化时代，高铁媒体的聚客效应尤为突显，每年有上亿的中人群进入这一密闭的空间环境， 使其广告具有较高到达率；
（3）高铁媒体利于快速开拓区域市场，实现跨区域联动传播。借助高铁的流动性，可加快区域渗透，较快的实现媒体大范围覆盖。
毫无疑问，高铁外车身广告就是将企业广告信息发布在高铁外车身的全新广告形式;依托高铁列车外车身作为基础，对外车身进行局部包装;使列车成为高速移动的广告路牌，让商业信息流动至更多的城市;为牌营造氛围，创造围观，引发关注，提升品牌度与好感度。
1、led广告
led广告是高铁车身广告中比较常见的一种类型。依托显示屏向外界传播信息，其优势非常明显，能够将信息直接传递给观看的人。从观看者的角度来看， led广告的视觉效果会更加震撼，吸引力会比较强。
2、灯箱广告
灯箱广告采取静态图片的形式向外界传递信息。相比起其他高铁车身广告，灯箱广告具有灵活性较强的优势，能够适应不同的环境地点，覆盖到的范围比较广。
3、数字电视广告
数字电视广告是所有高铁车身广告中吸引力强的一种。很多高铁站都会运用此种形式，将广告与节目穿插进行，能吸引到很多乘客观看，广告效果比较好。
以上信息由专业从事高铁媒体 招标的铁广传媒于2024/4/28 11:41:16发布
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