卡板因为应用场景的多样化,塑料托盘定制业务也在不断的增加。
不过针对于塑料托盘的定制也有一些限制性的因素。如塑料托盘的颜色、达标等定制要求比较容易实现,但是针对于尺寸规格、造型的方面的定制就要困难很多。为了更加直观的给大家解读为什么一般的塑料托盘厂家不支持尺寸定制,先为大家展示一下塑料托盘的制作模具。
上面是注塑塑料托盘的生产模具,从图片中可以看出,如果想改变塑料托盘尺寸规格,模具就是需要重新定制。
如果定制不同颜色的塑料托盘,在原料中添加对应的色母就可以。
如果需要达标定制,在生产出塑料托盘后进行热熔或者激光达标就可以。
不过如果需要定制特殊尺寸的塑料托盘,就需要从模具开始,这无疑增加了很大的成本,因为一般的塑料托盘厂家很难支持尺寸规格方面的定制服务。
卡板使用装载单元有很多特点,所以塑胶卡板和装载单元对自动化立体仓库来说重要。是按铁路车厢和载货汽车车厢的长度和宽度来设计包装货物尺寸是的。目前,世界上还没有解决包装、容器、集装箱与运输车辆、载货汽车、船舶、飞机等之间的统一性问题。1100型塑料托盘与常用的全宽的运输车辆装载1100型托盘时充实率低。从系统工程来说,为了提高运输的整体效益,塑胶卡板和运输工具宽度及长度两者尺寸相互匹配显得尤为重要。但是目前这种不同意现象在 中国仍然存在,解决这一问题比较困难。
卡板不管什么行业,只有“走出去”才是发展的契机。随着世界物流业的不断升温,国内物流在市场上的发展速度也是的。塑胶卡板在分享这个“大蛋糕”的同时,与国际接轨才是发展的战略目标。所以,建立统一的标准,才能促使物流行业的健康发展。如何才能实现塑胶卡板标准与世界标准接轨,是国内一些物流企业将来所面临的重要问题。塑胶卡板早是在上世纪七八十年代在国外开始推广应用的新产品,较传统的木制托盘有较强的硬度,且塑胶卡板质轻、耐水、防潮、整洁、可回收性强等特点,得到了广泛的应用。然而不可否认的是,由于使用方式的落后,不能完全发挥出它的优点。据了解,托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具,可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在塑胶卡板的实际使用中由于规格不统一,造成托盘不能在物流作业链中流通使用,仅局限于企业内部。特别是由于标准不统一,使我国的塑料托盘使用不能与国际运输器具相匹配,例如国际通用的集装箱等。
以上信息由专业从事黑色塑料卡板的炜鸿塑胶制品于2024/5/5 11:22:49发布
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