电动伸缩门主要有伸缩门体、机头、控制器三部分组成。
1、伸缩门体：伸缩门体是由门体大框、交叉撑、轴（定轴、滑轴）及门体轮等主要部件组成。门体整体为金属结构，按材质又分为不锈钢门体、铝合金门体、压铸铝门体。
2、机头：由驱动器和电气部分组成，它固定在门体的一端，带动门体伸缩运动，与门体配套使用。驱动器分普通型和机器人型。
3、控制器：由控制盒、台式控制器及手柄遥控器组成。
1）、控制盒：固定在机头内，由它接收控制器发出的指令控制门体的运行。
2）、台式控制器：主要由值班人员在值班室内使用。
3）、手柄遥控器：主要配备车辆使用，可在机头周围10-30米内（根据现场的无线电通讯环境而定）活动控制大门的开、关。
产品市场出现了隔热、智能热，各个品牌纷纷推出智能概念产品；仿古主义卷土重来，仿木材、仿金属的风潮的掀起，各伸缩门企业更是纷纷高举木纹门、金属门的产品概念旗帜，宣扬自身品牌主张。整个伸缩门市场更是沉浸在一片产品同质概念之中。
按保养计划进行系统保养，并记录在设备日常保养表中；
A．清除伸缩门电机及传动链条表面灰尘，并加润滑油；
B．检查控制箱内器件，紧固接线端子，清洁箱内及表面灰尘；
C．检查手动开关控制盒，清洁按钮上的污物；
D．检查伸缩门上下行程开关，开关滑轨加润滑油；
E．检查电动刹车手动开关和手动起闸装置；
F．手动控制伸缩门，检查运行情况，并调整上下行程开关位置，令伸缩门开启或关闭处于适当的位置，测试过程严防伸缩门冲顶或冲底；
J．伸缩门附近的烟／温感检查电动伸缩门 功能，消防中心监控员在联动台上测试伸缩门功能
伸缩设备的类型：
关键分成：U形锌白铁皮式伸缩缝（冷轧钢板伸缩缝）、跨搭厚钢板式伸缩缝、梳形齿式厚钢板伸缩缝和橡胶伸缩缝。
橡胶伸缩缝又可分成纯橡胶式、平板式、整体式橡胶伸缩缝和变位系数式伸缩缝。
纯橡胶式伸缩缝：伸缩体彻底由橡胶构成的(包含异形钢柱高宽比≤50毫米与密封性橡胶带构成单缝)伸缩缝称之为纯橡胶式伸缩缝。这类伸缩缝是以橡胶带做为跨缝原材料，借助橡胶带的弹性变形来融入梁体的变位，一般适用小跨距公路桥梁且伸缩量≤60mm下列的桥梁工程。
平板式伸缩缝：伸缩体由橡胶、厚钢板或角铁构成的伸缩缝，因为橡胶原材料的密易性和吸震性，故防潮性和降低噪音特性不错。适用伸缩量≤60mm下列的一般公路桥梁，尤其是高架桥，但不适感用以高速路桥梁工程。伸缩设备的伸缩借助橡胶板的延展性和伸缩槽间的橡胶体裁切形变来完成。橡胶板中设定的厚钢板用于提升橡胶板承裁工作能力。
但侧可顺着正对面的角铁随意滚动而达到承重梁的伸缩形变量。弯曲刚度小，易形变，不容易固定不动螺丝帽，检修時间经常。
整体式伸缩缝：伸缩体由橡胶板和钢垫板组成的伸缩设备，在其中一种典型性的整体式伸缩缝结构是在驱动链形厚钢板上边加一块能伸缩轻松的橡胶接缝处板。它适用伸缩量≤70-120Mm的桥梁工程，但不适感用以高速路桥梁工程。
变位系数式伸缩缝：伸缩体选用总体成形的异形钢材做成，由边梁、中梁、承重梁、偏移自动控制系统、密封性橡胶带等预制构件构成，适用各种各样弯、坡、斜、宽公路桥梁。变位系数式伸缩设备可按一定变位系数随意拼组，从80mm的单缝到1200Mm的多缝，当伸缩量≥1200Mm时，可按设计方案规定在加工厂生产加工生产制造。
自动伸缩门全轨道平车门的安裝
1、安裝全轨道平车时，在轴线上依照磁铁的安裝规格量好规格，做好道路标线；
2、用新号冲击钻钻头打好精准定位孔，（留意不必打偏）；
3、钻好精准定位孔后，再用磁铁同号钻增加孔距，加重至略深过磁铁的高度；
4、先在孔内放入水，再装满混凝土；
5、先后依照同一致性，放入磁铁（磁铁与路面相平，不可以高出路面，将不必要混凝土消除整洁）。
以上信息由专业从事伸缩门安装的航帆门业于2024/5/2 8:51:22发布
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