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深圳到马来西亚海运公司了解更多「泓弈货运代理」

发布者:泓弈货运代理 发布时间:2024-05-12 08:31:55

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航运咨询机构德路里(Drewry)表示,BDI指数回暖主要有三大原因。首先,当前是传统旺季,北半球的粮食和冬季的储煤航运需求开始升温。其次,之前铁矿石和煤炭库存处于低位,近价格大幅上涨,导致铁矿石和煤炭的出货量增长。再次,此外航运行业“冬季”已经持续了相当一段时间,新订单大幅减少,拆船数稳定上升,运力几乎没有增长,客观说为反弹奠定了基础。未来几年内船舶供应增速放缓,加上海运市场贸易前景温和改善,预计将导致散运市场长期运力过剩情况有所缓解,预计未来5年里好望角型散货船为期1年的期租租价,相比2016年的低位租价将翻一番。

还有分析师表示,由于散货船船东不再投资造船,即便市场需求仅仅出现适度增长也将有利于市场复苏。同时,传统型船舶运营成本的上升也意味着更多的船舶进入拆船市场,从而在未来5年内收紧市场运力供应。

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泓弈货运代理与您分享欧地航线,据欧洲经济研究中心发布数据显示,欧元区11月ZEW经济景气指数为15.8,高于上月的12.3,显示市场对于欧元区的经济展望更趋乐观。但随着运输旺季接近尾声,运输需求出现下滑,市场上各航班的舱位利用率出现分化:虽然仍有小部分航班接近满载出运,但多数航班船舶平均舱位利用率已降至九成以下。航商为揽取货源提升装载率,基本放弃了月中的运价上涨计划,自月初以来对运价进行了连续下调以保持价格竞争力。11月18日,上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为美元788/TEU、710美元/TEU,分别较上期下跌9.3%、2.5%,分别较上月末累计下跌17.8%、9.8%。

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以上信息由专业从事海运公司的泓弈货运代理于2024/5/12 8:31:55发布

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