公路桥梁伸缩装置分为:模数式桥梁伸缩装置和KS伸缩装置以及TST弹塑体伸缩装置
模数式桥梁伸缩装置分为:GQF-D型桥梁伸缩装置、GQF-MZL型桥梁伸缩装置
GQF-D型桥梁伸缩装置特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅70mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。
桥梁伸缩装置选用原则:桥面铺装层厚度≥80mm 伸缩量≤80mm
80型伸缩缝80型伸缩缝是所有伸缩缝类型中普通的一种,这种伸缩缝正式因为普通常见,所以用得非常多。80型桥梁伸缩缝首先是造价比较便宜,其次就是安装比较容易,还有就是80型伸缩缝拥有良好的适应性,在很多场合之下都会用得到。80型桥梁伸缩缝外面都有一个很长的密封条,也正是因为有这个密封条的存在,使得80型伸缩缝具有很好的对抗外部干扰的能力,比如说外面的灰尘挥着其他脏东西不容易进去,一旦伸缩缝安装完毕之后,就可以长期使用了,而且也具备了很好的强度以及对力量的适应性。
用平直槽钢龙门横吊梁,沿桥宽横向均匀设置,校正伸缩装置顶面标高及平整度,使之伸缩装置伸缩量计算确定后,直接影响对伸缩装置尺寸选择,若伸缩装置尺寸选择不合理, 将直接影响伸缩装置使用效果,同时选择伸缩装置尺寸时还应考虑梁、板间伸缩缝间隙量大小,以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固,达到 使用效果。因此,在选择伸缩装置时,一定要留有足够余量才能保证伸缩装置使用效果和耐久性。
mzl160桥梁伸缩缝是桥梁构造的一部分,设置在桥梁梁端或梁端与桥台(墩台)之间的伸缩装置,通过自由伸缩保证桥面与路面、桥面与桥面之间的良好衔接。伸缩缝的施工是桥梁建设中的一项重要的项目,其施工的质量好坏,养护是否科学、及时,将会直接影响到日后行车的平稳性、舒适性、安全性以及桥梁的服务质量和使用年限。
以上信息由专业从事GQF桥梁伸缩缝诚信企业的朔涵于2024/5/5 9:20:50发布
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