河北桥星减速机制造有限公司严谨、务实、永不松懈的工作作风，植根于桥星公司的每一道工序之中，检验员高度负责的用心溶于每一个部件之中，加上先进的检测设备和严格的科学化管理，使每一个生产的产品经得住顾客的精心挑选。
一）X、B系列行星摆线针轮减速机特点
1、传动比大，单级减速时传动比为1/6~1/87.两极减速时传动比为1/99~1/7569，三级传动时传动比为1/5841~1/658503.另外根据需要还可以采用多级组合。
2、传动效率高：由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%~95%。
3、结构紧凑，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减少2/1~2/3
4、故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动磨擦，因而故障少，寿命长。
5、运转平稳可靠。因传动过程中多为齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪音低。
6、拆装方便，容易维修。
7、过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于启动频繁和正反转运转的特点。
减速机使用中温度太热，润滑问题经常会导致减速机发热或者噪音过大的问题，润滑油过多的话，搅油会损失功率导致大量的热量产生，润滑油过少的话，摩擦同样产生大量的热量。
3搅拌用的减速机，摆线减速机一般应该是立式安装的吧，这样的话，小型号的减速机一般为脂润滑，请确认注脂量符合厂家要求；由于不仅采用了行星传动原理，输入轴和输出轴在同一轴线上，而且有与电动机直联呈一体的独特之处，因而本机具有结构紧凑、体积小、重量轻的特点。大型号一般为强制润滑，确认润滑管路是否堵塞。减速机与被动轴的对中是否超出需用范围，如果对中不好，会导致减速机输出轴承受过大的径向力，严重的话会大量磨损油封，以及偏心体轴承磨损，同样可能产生大量的热量。
偏心体轴承在摆线针轮减速机内是薄弱环节，它的质量非常重要。
重新装配，精度较难保证、！
减速机本身有问题的也有，加工精度很低，导致曲线板与针齿销啮合不好，曲线板是摆线针轮减速机的核心部件，减速机异常发热的解决办法，
行星摆线轮的安装行星摆线减速机摆线轮的安装非常关键.首先要检查这两片摆线轮是不是一对.摆线轮的制造是以对为单位的.也就是说摆线轮的两片在生产过程中是不分开的.安装时.一对的概念是两片摆线轮能完全重合.包扩轴承孔，十孔(轴销孔)和外齿型同时完全重合.正面看就是一片.如果能重合，证明是一对，不能重合.证明不是一对，不能用.注意.摆线轮是有反正的.摆线轮上都有标记，每对摆线轮的标记也不同.每个厂家打字号标记的位置不同.国内厂家标记位置一般是重合位置标记，(标志位置重合)，不过也有安装位置标记.无论标记在什么地方，那只是帮助检验是不是一对轮的辅助手段.
第二步要将摆线轮的其中一片旋转180度.即当中间轴承孔和十孔完全重合时，外齿型正好错位.上片的齿跟位置正好是下片的齿顶位置.注意.这两个轮的相对位置一定要记住.自己画上标记.或记住轮上原来的标记的位置.(这是单齿差的摆线轮.双齿差的则不用转180度)
第三步是.将一片摆线轮放入针齿壳.先用手转动看是否流畅.是否摆动.
第四步放入偏心轴承.因为摆线轮的轴承孔相当于偏心轴承的外套.所以偏心轴承的正确位置是下片摆线轮的轴承孔正好完全含住偏心轴承的圆柱滚珠.
第五步放入间隔环.
第六步再放入另一片摆线轮.放这个轮子时是关键.位置要完全根据自己后画的标记来放.
第七部，放上轴套，要用手转动，看能不能转动.检查安装是否正确
以上信息由专业从事卧式摆线减速机摆线减速机的桥星减速机于2024/5/15 6:44:20发布
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