中国船舶工业经济与市场研究中心主任包张静接受记者采访时表示，宏观经济的基本面继续向好，这必然会给造船、航运业带来积极影响，不过造船业的结构调整还在持续，航运业的运力过剩问题仍然突出。因此，预计2014年新船订单与2013年总体持平，新船成交量会在2013年基础上小幅收窄，新船价格受市场回暖以及劳动力成本、原材料成本和主要配套设备价格上升影响，预计会有一定上升，但难以出现急剧增长。
众所周知，柴油机的动力能量利用效率，即用于推进船舶做功的能量利用效率约为30%。这是因为其冷却水带走约30%,烟气带走约30%。在现代能源技术中，提倡供热和供电的统一，因为这样可以利用冷却水和烟气所带走的能量，能量利用效率可以达到70以上。然而在船舶上，尤其是小型船舶，热能无法利用，至少难以大幅度回收，因此，柴油机的动力能量利用效率就是能量总利用效率，仅为30%。以蓄电池电动汽车为例来比较，它实质就是蓄电池加电动机的船舶电力推进，其能量利用效率大于46%，高出柴油机50%以上，因为蓄电池的效率为55%-75%，而电动机的效率大于85%。
我们推出的是蓄电池电动旅游船，用途是旅游，不是运输，不是为了赶路程，是在大景区进行水上游乐的设施，是停靠码头和游览景点的代步工具，是个性张扬的水上旅游节目，类似于东西湖和秦淮河上的花船，又具有现代个性化自助的性质和特色。提起旅游船，人们马上会想到长江之中的豪华游船，它们是用于长距离旅游的传统柴油机大型船舶。如果说它们是水上宾馆的话，那么电动小船就是水上“农家乐”。从市场角度看，它们各有优势。
以上信息由专业从事玻璃钢电动船的江凌游艇制造有限公司于2024/5/7 10:44:47发布
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