泰格激光热处理生产制造——汽车模具激光热处理加工
激光淬硬层的规格主要参数（淬硬层总宽、淬硬层深层次、表面表面表面粗糙度）和性能参数（表面抗压强度、耐磨性、组织 变化）取决于激光输出功率（激光功率、光斑规格）、扫描机速度、原料的特性（成分、原始状况）和原料表面准备解决情况等，此外也与被处理零件的几何图形模样和规格以及激光作用区的热力学特点有关。汽车模具激光热处理加工
泰格激光热处理生产制造——汽车模具激光热处理加工
激光表面淬火扫描方式
激光淬火的扫描方式有圆形或矩形光斑的窄带扫描和线形光斑的宽带扫描。
激光表面淬火区预处理
在产品激光淬火前，因为工件表面粗糙度值很小，在淬火中会严重影响材料表面对激光光能的吸收率，所以，在激光淬火前需要对待处理工件表面进行预处理。
泰格激光淬火加工——汽车模具激光热处理加工
激光淬火
激光淬火也称激光相变硬化，属于表面热处理范畴。激光淬火通过激光束扫描工件表面，使工件表面迅速升温到相变温度以上、熔化温度以下，然后停止或移开激光束，热量从工件表面向基体内部快速传导，表面得以急剧冷却，使受热层快速冷却到马氏体相变点以下，进而实现工件的表面相变硬化。汽车模具激光热处理加工
与激光淬火相对应的感应淬火及热处理炉是常规的加工手段，然而感应淬火工具专i用性高（一个部位一种感应器，甚至要求一种专i用定位夹具）、不适应形状复杂的零件、易产生淬火裂纹等缺点，而激光淬火具有自动化控制、柔性加工、零件变形小、淬火后无需回火、淬火硬度比常规方法高约5%~20%、低碳环保等诸多优点，这些优点使激光淬火加工逐渐受到关注。汽车模具激光热处理加工
泰格激光淬火加工——汽车模具激光热处理加工
-7×104℃/s，金属表面迅速被强化，这就是激光相变硬化。广州泰格--铁质产品表面加工激光热处理过的缸体、缸套淬硬带的耐磨性大幅度提高，未淬硬带可增加储油，改善润滑性能我国拖拉机发展快，不断推出新品牌，但拖拉机用内燃机缸体、缸套寿命短，损坏严重，维修量很大，西安内燃机配件厂在国家科委的帮助下，首先建起了柴油机缸套激光热处理生产线，年产60万只，寿命延长10000小时。 汽车模具激光热处理加工
以上信息由专业从事汽车模具激光热处理加工的泰格激光技术于2025/8/26 15:10:35发布
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