限制车辆只能在车道上行驶,以便分离人群与车辆,诱导视线;
集中排水。
但是在高速公路中,第yi方面作用已经被护栏所取代,而第二方面作用的发挥也十分有限。
由于现行高速公路的线形参数提高较大, 大多数路段已不设置超高,既使设置了超高,也大多数属于双向坡, 所以大部分路段中央分隔带处并没有路面水流经过,也就不存在集中排水的问题。
对于局部超高设置较大,已形成单向横坡的路段,如果中央不设路缘石,中央分隔带的排水问题则有待进一步论证。(后面提出两种参考解决方案)。
对于路外侧路缘石的集中排水作用固然不可乎略,但是出于安全的考虑,西方的作法是取消路缘石,代之以边坡种草防护,这种方案既保障了车辆的行车安全,而且在经济上也更加合理。
路沿石冻裂出现的原由。
通常气温变化时，会出现“热胀冷缩”现象的，而水的特性刚好不同。水密度在4摄氏度时为gao，水分子会出现独立流动。
当由4℃降低至0℃时，出现结冰，冰中的水分子呈三维结构，排成反常的序列样式，这种的布局容易留下很多“缝隙”，密度就会降低。
试验显示，1立方米的水当结冰后，体积就增加至1.10立方米。0度下时，水进入路沿石微孔或缝后遇冷成冰，体积增大，会膨胀路沿石中的微毛细孔，然后，路沿石会吸到更多的水进入微细孔中，细孔及缝隙就被进一步胀大，如此反复循环，致使路沿石的膨胀出现裂痕。
地面装修避免“天昏地暗”
家庭装修使用石材，而不是家居“黑暗”，应选用石材作为地面装饰材料的浅色，可以给人一种温馨、安静的感觉，同时也扩展了地面的效果。
根据品种，应选择耐磨、耐酸碱大理石和花岗岩石材。从价格角度看，生产大量的浅色花岗岩系列相对便宜，适合一般收入家庭购买，改变损坏的部分也是配料。
在板材规格方面，地面应尽量选择花岗岩板(8 ~ 12毫米)，主要考虑地面的强度和房屋荷载的因素。
加工性：
石材的开采、锯切、研磨、抛光，本身就是抵抗外来机械力作用的过程。矿物硬度低、成分单一、结构构造均匀等易加工。
有嶘，只能适应一定强度的岩石，如金刚石框架锯适于锯切大理石，ZBQ砂锯锯切抗压强大的石材效果就不好。
不同的矿物成分对光泽度高低也有影响，深色矿物易抛光，浅色较难。
抛光的难易程度与化学成分也有关，如原部颁TC79-92天然大理石建筑板材标准中，对成分不同的大理石，其镜面光泽度有不同的要求。
因此，根据矿物成分、化学成分也可大致知道其加工的产品光泽度是否已经达到要求。不同的化学成分还要选择不同本文的磨头。
以上信息由专业从事混凝土路侧石订制的广佛达建材于2024/5/5 11:02:08发布
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