尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。
齿轮减速机的使用、维护保养及注意事项
(一)拆装减速机时，应尽量避免锤击，以免损坏正常机件。
(二)使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象，应及时更换骨架油封等密封件。
(三)减速机采用460#中负荷工业齿轮油，工作环境温度为0~40℃。
(四)使用100小时后，应洗干净内腔换上新的齿轮油，以后每2000小时换油一次。
减速机在运转过程中出现振动时，会有哪些因素引起的呢？
主要有以下几点：
1、 齿面严重的磨损；
2、 啮合状况发生改变；
3、 润滑状况不良等。
一般情况下以上几点中的润滑状况不良这一因素相为较少见的，因润滑系统工作正常。而在润滑系统工作正常的情况下齿面出现磨损的可能性也较小，所以齿面的磨损情况与润滑系统是否正常有很大的直接关系。那么影响减速机出现异常振动的可能性因素就是啮合状况发生改变了，啮合间隙的变化是齿轮箱产生振动的主要原因。而影响啮合的状况的可能性因素除开齿面严重磨损外，还有齿轮轴弯曲、齿轮轴支承轴磨损大等。
以上信息由专业从事德国艾尔法特减速机报价的苏州法恩司于2024/5/13 3:01:20发布
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