空冷器的基本部件：
风箱应有足够的高度，其扩散角θ不应超过45°
空冷器的构架载荷：
垂直载荷：设备自重、活动载荷、液体重量
动力载荷：风机运转时产生的载荷。
水平方向动力载荷：要了解单台、两台、大于两台如何确定。
垂直方向动力载荷：要了解组成及确定方法。
优点：节约了用水，减少了水污染，投资及维护成本小。
斜顶式空气冷却器：管束45度斜置于构架顶部。
斜顶式空气冷却器
特点：管束45°斜置于构架顶部，多用于介质的冷凝。
其他特殊用途空冷器
如自然通风式空冷器，利用空气自然对流进行冷却，能耗和维修费用低，一次性投资高；光管式空冷器：结构与平顶式空冷器类似，但传热管无翅片。
现在很多车型都配置了冷却器这个装置，但是大家在使用的过程中多注意观察，如果发现有风险的存在应当立即联系服务站以寻求解决的途径和办法。
虽说冷却器是个好东西，但它不是。通常冷却器都安装在气泵到干燥器之间的管路上，如果这段管路过短，在车辆用气量比较大的时候也会使冷却器负荷过大，达不到预期的效果，使得干燥器不能完全发挥作用。在低温地区就有可能导致管路结冰影响气路的通气效果，影响安全。特点：利用自身热源，控制水平要求高。
干湿联合式空气冷却器
特点：占地面积小，运行费用低，投资较小。
以上信息由专业从事空气冷却器厂家的无锡宝德金装备于2025/5/6 11:45:20发布
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