油气润滑在链条上的应用
在机械传动中链条传动是广泛存在的一种方式，可是在多数情况下，许多公司忽略了链条润滑的重要性。因此，缩短了工业链条的寿命已及提高了更换整组链条的频率，从而增加了维护成本。多数链条是由高粘度的润滑油或润滑脂黏附链条表面。虽然可以对链齿和链表面起到润滑的作用，但几乎无法渗透到链销、轴衬和滚筒。多数链条的故障都是由以下因素造成的：
● 当链条内部没有充分润滑，就产生磨损和腐蚀，并导致链条松动或扭结。
● 当链条高速运行时，因为离心力会甩落附在表面的润滑剂，而无法对链条起到润滑保护的作用。
● 当链条在多粉尘和潮湿的环境下运行时，粉尘和水分可能会进入链条内部，导致磨损和腐蚀。
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油气润滑和油雾润滑的选择
油气润滑与油雾润滑的主要区别在于供给轴承的润滑油未被雾化，而是以油粒状被压缩空气吹入轴承，向大气中排放的仅是空气，因此对环境没有污染。具有一定压力的润滑油在接触点除润滑外还有带走热量和密封的作用。由于油滴是喷射而出，故可穿透在高速运转时由于离心力的作用而在轴承周围形成的空气涡流，实现润滑轴承的目的。油气润滑用大量的压缩空气来冷却轴承，使得轴承的温升比用油雾润滑时要低很多。实验表明，使用油气润滑的轴承温升可比使用脂润滑时降低5～80℃，比油雾润滑降低9～160℃，随着dm·n值的增大，降温的效果更明显。
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高速电机能否使用油气润滑？
可以的，实施油气润滑时，一般要求高速电机的每个轴承都有单独的油气喷嘴，对高速电机的轴承喷射处的位置有严格的要求，否则不易保证润滑效果，油气润滑的效果还受压缩空气流量和油气压力的影响。一般地讲，增大空气流量可以提高冷却效果，而提高油气压力，不仅可以提高冷却效果，而且还有助于润滑油到达润滑区，因此，提高油气压力有助于提高高速电机的轴承的转速。
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油气润滑
油气润滑通俗的解释就是，油跟随气体的流动而往前运动。气体在运动过程中，会带动附着在管壁上的少量油滴进行前进，喷洒到摩擦面上的是带有油滴的气体混合体。使用这种润滑设备的方式，就是油气润滑系统，是一种经济，快速，，节能的润滑方式
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