故障一：滑块返程正常，快进正常，手动不能慢行向下，折板无力。
1、检查控制充液控制油路的“二位四通”换向阀是否工作正常，如果是则引起充液阀未关闭，使上腔与油箱充液口相通，不能建压。导致该阀不能正常工作的原因是没有通电或者被卡死。
2、检查充液阀是否被卡死，如是，请清洁充液阀，重新装上，至使阀芯灵活自如。
故障二：滑块返程速度太慢，回程压力高
此类故障主要是充液阀未打开，此现象刚好与上述故障一的现象逻辑关系相反，可参照故障一的解决方法进行处理。
挠度补偿是为保证加工件的精度，对滑块的挠度变形进行的补偿。挠度补偿的功能有：角度补偿、长度补偿和间隙误差补偿等。补偿方式有：液压补偿和机械补偿。机械补偿的补偿点多，更能使折弯效果达到预期效果，相对使用稳定性更持久。
脚踏是数控折弯机运行的四主体(人、设备、系统、脚踏)之一，它集成了急停、循环、单次遥控功能。脚踏可以自由控制挡指左右移动，开启关闭机器，集成机床等控制。同时它还能加装WIFI模块，实现联网，全区无间隙监控、管理，实现简单管理。
认为当操纵阀与失灵或保护装置不完善时，不准继卖工作。调节阀及压力表严禁他人乱调乱动，操作者在调整完后须紧固。工作压力过高时，须检查、调整回油阀门，故障消除后，方能进行工作。
严禁上模超过行程。工作过程中，严禁手伸入上下模中间。经常检查行程开关、保护装置，确保机器可靠工作。在调整模具或检修时，须关闭油泵。使用行车配合起吊工件时，应严格遵守执行行车作业和地面(挂钩)作业技术操作规程，并予密切配合。
数控折弯机机身采用整体焊接，经过时效处理后采用整体加工方式，确保了机床的整体精度和可靠性。液压系统采用德国立式闭环控制方式，由意大利ESA数控系统控制。
只需要输入板料厚度、宽度、抗拉强度及折弯角度，系统将会自动控制压力及滑块下死点，无需人工调节。工作台采用机械挠度补偿系统，由于机械补偿点比液压补偿点多好几倍，所以机械补偿效果远远大于液压补偿，实现了无盲区有效补偿，提高了折弯精度，确保长期稳定。
以上信息由专业从事全数控伺服折弯机公司的无锡市安迪硕于2024/4/19 3:35:19发布
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