若测得的结果若低于原设计规定,可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油,然后用气缸压力表重新测量气缸压力,并进行分析。分析如下:
①第二次测出的压力比次高,接近标准压力,表明气缸、活塞环、活塞磨损过大,或活塞环对口、卡死、断裂及气缸壁拉伤等原因造成气缸密封不严。
②第二次测出的压力与次略同,即仍比标准压力低,表明进、排气门或气缸垫密封不严。
③两次检测结果均表明某两相邻气缸压力都相当低,说明两气缸相邻处的气缸垫烧损窜气。
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