1.使用在金属齿轮粉末冶金的齿轮箱内运行一段时间后，油脂变黑了还能继续用吗？正确来说这个可以用的。主要是润滑脂的润滑性还没有失效，只是油脂颜色变黑，也没有出现严重的干涸。因此这只是正常的物理表现，因为这种发黑是物理混合清洁溶合的过程发生的，并不是油脂本质的变化。
2.油脂在产品上面应用一段时间后，表层出现干裂及发黄的现象。这种情况通常表现在普通黄油与普通锂基脂，因为油脂并没有加入与抗固化等添加剂。如果选用的基础油与稀化材料较差，那么润滑脂只能用于短时间的保养与润滑。这类的发黄与干涸建议是要注意：应该是润滑失效的表现了。
基础油被机械力量挤出：某些滚动轴承容易引发分油问题，比如球面滚动轴承。在轴承和齿轮的碾压剪切中，润滑脂基础油迅速从稠化剂里分出，整个过程就像吸了水的海绵被拧干一样，有的稠化剂能够再把油吸回去，而有些则不能，如复合铝皂就有良好的复原能力，当压力减轻时，基础油能快速地回流到稠化剂里。流体静力挤压：在持续的压力作用下，流体静力也会引起润滑脂分油。应对的方法有：使用专门的稠化剂、有极性的基础油、黏度指数改进剂、增黏剂、增加稠化剂的浓度。震动和离心力：润滑脂如果受到长时间的震动或者离心力作用也会加剧分油。比如联轴器，如果没有使用合适的润滑脂，短时间内联轴器就能把润滑脂里的基础油甩干。
添加剂与填料：一类添加剂是润滑脂所待有的，叫胶溶剂，它使油皂结合更加稳定?如甘油与水等。钙基润滑脂中一旦失去水，其结构就完全被破坏，不能成脂，如甘油在钠基润滑脂中可以调节脂的稠度。在以下条件下建议使用Super Lube高温极压脂代替Super Lube多功能合成润滑脂： 工作温度较高， 当工作温度超过260度，基础油大部分都会蒸发掉，不能形成足够的润滑油膜强度，这时需要利用一些固体添加剂如铅、铝、铜和钼等。主要应用环境：高温炉、自动焊接设备和纯氧环境。外观：只用直观检查的办法所看到的润滑脂特性。在这一术语下通常包括：整体外观（Bulk Appearance）、质地（Texture）、荧光（Bloom）、颜色（Color）和光泽（Luster）等。
以上信息由专业从事通用润滑脂的安徽金启于2025/8/17 11:08:34发布
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