1、复合管桥梁栏杆除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。
在复合管桥梁栏杆兼用做行人栏杆，需要增加复合管桥梁栏杆的总高度时，方法主要采用三横梁式复合管桥梁栏杆系统或者在复合管桥梁栏杆顶面增加纵向非有效构件。
2、复合管桥梁栏杆不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。
复合管桥梁栏杆的有效高度定为护栏抗力R距桥面的高度。因此，在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时，护栏的有效高度比护栏总高度更为重要，美国从车辆碰撞护栏事故中发现，很多护栏被车辆突破翻越，不是护栏强度不足，而是护栏的有效高度不够。
3、复合管桥梁栏杆的高度要适应桥面净空的要求。
公路上的复合管桥梁栏杆是交通枢纽的重要基础设施。中国的公路是在80年代修建的。它对国民经济和社会发展产生了重要影响，是公路的重要保障和安全保障设施。然而，我国的高等级公路正在从无到有地发展。
它对每个人的出行和国民经济的发展都有非常重要的影响。但由于公路行驶速度快，交通密度对比大，有必要在公路上建立一套相对完整、安全的防撞设施。复合管桥梁栏杆作为安全设施的重要组成部分，对控制交通事故的发生起着至关重要的作用。
复合管桥梁栏杆是典型的冷弯型钢产品。的标准是主要的技术条件，如活跃地带的水准，优良的冲压，18卷卷，电脑的固定长度等等。形状的截面尺寸符合YB4081-92规范的要求。
复合管桥梁栏杆是建筑施工过程中可见、影响施工整体外观的外露工程。项目的质量和几个尺度的精度直接影响到项目的整体形象，所以在施工过程中对质量的要求比较高。
但是，由于复合管桥梁栏杆的外形特点，施工技术不容易实现，混凝土护栏的外形也存在一些不足。同时，在表面线与气泡的对比中，也很难处理和克服这一困难。
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以上信息由专业从事复合管桥梁栏杆的润达护栏厂于2024/5/14 5:49:50发布
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