“HD200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度,提高了承载能力,增强了稳定性能,增加了疲劳寿命,提高了可靠度。 贝雷片与321型钢桥相比,在相同组合情况下,强度提高了33%,刚度提高了2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M,组合跨径9.14-76.2M,双车道桥面净宽7.4M,组合跨径9.14-57.91M。贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架,而且其跨距与立柱高度可调,以适应不同的工作场地,广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。
贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架,而且其跨距与立柱高度可调,以适应不同的工作场地,广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。很多网站就直接把钢桥与贝雷桥都放在标题栏上,它们是同一种东西吗。
贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷片组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架,而且其跨距与立柱高度可调,以适应不同的工作场地,广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。贝雷片加固施工需要注意混凝土和贝雷片的表面处理,对于旧、脏严重的混凝土构件的粘合面,清去粉尘,再用擦试表面即可。贝雷片表面处理应根据其绣蚀情况,可用喷砂、砂轮机打磨,使贝雷片出现金属光泽,打磨纹路尽量与受力方向垂直,然后用擦试干净。其次要注意对胶粘剂的选择,对胶粘剂的选择一定要慎重。第三要注意在配胶、粘贴过程中的细节,胶粘剂要严格按照说明书要求的比例配制,尤其是要掌握好固化剂的用量,搅拌要均匀,同时在粘贴时要保证粘贴面的饱满、密实。后要注意在固化阶段不能对贝雷片有任何扰动。第二次模架不移动而仅仅滑动模板浇注跨中正弯矩段,此时只能假设移动模架正弯矩重条。
贝雷桥下部的施工操作要求
贝雷桥下部施工放样一般有桩根本,承台、立柱、墩帽等的放样组成。
1.桩根本:一般单排桩要求轴线偏位±5cm,群桩需要轴偏差±10厘米。查抄时用全站仪或经纬仪加测距仪查抄施工单位的桩中间的放样点,然后在标尺偏差的中间有少量的桩。
2.承台的轴线偏位±15mm。查抄时可先量取承台的中间位置,然后,全站仪经纬仪加测距仪或没收。所获得的数据可以用来作为一个错误值。
3.立柱、墩帽轴偏差±10毫米。桥墩盖中间位置用全站仪或经纬仪加测距仪查抄,所获得的数据可以用来作为一个错误值。
4.在监理过程中必然要要求施工单位先自检,并宣布自测试数据,出格是桩位的施工单位的自检资料,桩基检测数据不非是严格审核。
以上信息由专业从事贝雷片价格报价的秋实建筑于2024/5/10 12:47:01发布
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