四、对全渠道和零售市场的了解深度不够
全渠道、全产业链的运作，需要对整个产业链的深度理解，虽然经销商常年都在，实际理解程度还不够，特别是对互联科技及零售端的升级，知之甚少。这么多致命问题，传统经销商如何成形成首先，抛开眼前利益得失，立足现有存量的基础上，谋求长远的发展（可参考上图）。现在，除了上下游厂商可以相互连结以简化采购流程、降低交易成本以外，连原本存在竞争关系的同业，也可以透过网络连结进行联合采购。
其次，敞开心扉与同区域伙伴结成坚实的联盟力量，与伙伴携手迸进，共面未来，这样的话也许还有可能占到一席之地，否则今天你不联合，明天想联合都没有机会，等到像阿里的菜鸟、京东的储配以及其他社会物流一但成形，传统经销商再没有任何机会。
也许你会想，只有物流，没有对终端的服务也不可能成形，物流是根源所在，其它服务只是“衍生品”，随着互联、物联科技的日益成熟，线上信息交互能力越来越强，信息传播的速度也就越来越快，这给厂家在对市场管理和销售上犹如如虎添翼（目前许多厂家都在加紧线上营销团队的建设和新模式的探索，只要时机一到，线上线下一融合，基本没传统经销商什么事了），经销商群体在原本中间价值越来越弱的情况下，完全”失去”价值，没有价值就没有存在的必要。给用户补贴，引导是用户坏的习惯（因为你在教用户不花钱，那你从哪挣钱），只有善的，才能是长久的（虽然时间会长一点）。
另一个方面原因，未来的所有环节都是gao效的，都会形成大的体系化运作，体系代表的是、专注、以及标准化和规模化，在大的体系面前，“零散”的经销商将被全线收割。
在危机面前，后一定思变，从自身出发，强化管理团队，提升业务能力，加强系统化的联动与配合，在稳固的线下实体体系的基础上，加上线上体系，以实带虚，虚实结合的形式，进行协同发展，从降低成本、提gao效率的角度出发，随着在经营的过程中自然形成的一个新的商业体系。中心化与去中心化并行的商业生态由这种赚钱的模式反过来可以预测未来的商业生态。
传统产业发展到今天，就渠道方面而言，无论是内销还是外贸，都需要扁平化。传统的内销渠道一般有两种模式：大客户和代理商模式。这两种模式下工厂都无法直接对应中小客户，没办法给中小客户提供服务。
B2B平台的出现，为企业销售渠道的改进提供了解决方案。先看内销方面，B2B平台能够把上游代理商或工厂，与下游次终端或终端链接起来，直接提供货源的匹配功能。具体表现形式有三种：撮合、代销和直营。撮合模式下，一般上游是代理商，下游是次终端或终端；从过去的现实来看，这种商品的特质导致两类中心化的趋势，对于无差别类商品那会导致某一类行业只会剩下少数几家企业，比如钢铁。代销模式与撮合模式的上下游是一样的，但钱和票走平台。直营模式下，上游是工厂，下游是次终端或终端，钱票货全部走平台。现在市场上谈及和应用多的是这三种模式，尽管它们之间有不少区别，但其实在我看来，它们思想都是一样的，都是解决新渠道的一个服务问题。在渠道扁平化的变革下，上游都希望能直接面对下游，撮合、代销和直营，都是解决中小买家的供应链服务问题，但是不同模式下服务的广度和深度不一样。
到今天，我依然认为撮合服务有着巨大的商业价值，因为撮合服务是用更低的成本获取多用户的一个很好的手段。因为你只有建立足够多的有效用户池，才可以做用户分级，做漏斗模型，才会拥有大量的数据，公司未来的自营或平台业务才会出现指数级的增长，才有机会成为10亿美金级公司。除了di一种和第五种模式对应于提供个性化产品或服务的商家和个人，所有其他模式都需要一定的规模才可能产生并持续，而平台恰恰是支撑这种规模的必须手段。
再看出口，现在我们发现出口渠道扁平化的案例已经越来越多了，因为现在做出口通道的服务商已经很成熟了，有影响力的差不多将近10家，它们解决了物流、通关这些问题。出口B2B平台成功的关键是，要能帮助企业在海外找到订单。它的模式就是帮助国内的工厂，越过海外的一级代理商，直接到次终端或者终端。以前做这个很难，因为以前这个通道不成熟，做这个就要解决物流、通关等问题，以及产品到国外要处理的各种各样的问题。现在这个通道已经很成熟了，尤其是在目前产能过剩的时期，致力于出口的、能解决订单问题的B2B平台已经越来越多。而现在随着订单的碎片化，物流的形态发生了巨大变化，小单、高频，要求日清日结。
二、新物流
受到渠道扁平化、订单碎片化等方面变革的影响，物流也发生了巨大的变化。以前的物流运输，可能一个订单就是几车，一个月运几次就够了，结算也是一个月结一次。而现在随着订单的碎片化，物流的形态发生了巨大变化，小单、高频，要求日清日结。所以说，目前的物流系统已经不能适应新的渠道变革趋势。物流平台的建设，需要根据车辆线路的来回饱和度，选择全用自己的车辆，或者部分路线自营车辆还有部分线路与其他物流平台合作，或者选择全部和几个物流平台合作，你只需要解决物流订单的统一归集及分拣，到达地的统一派发，建立一套物流系统也是可以的。同时需要在当日达、次日达等到达时间上做出选择，在干线物流与后一公里物流上做出选择，选择自建还是合作。而广告本身又可以分为三代：di一代是电线杆小广告式的，门户的广告，电视的广告都是这种。
需要变革的物流领域给创业者带来了很多机会。一些B2B创业者就是从物流这个渠道进入的。在B2B领域，目前整个物流的配套设施还非常薄弱，我们认为在这个领域还是有非常大的机会。对于目前很多的B2B电商而言，物流领域是一个非常好的切入机会，因为传统的那些大型物流服务商，根本就满足不了这一块的服务。另外，仓储环节也发生了变化，以前的仓储中心，很多时候也是集中在某个流通地。随着渠道的变革，就会发现原来仓储位置是不合理的，因为货源在逐步地往消费地迁移，所以流通地的仓储就不再适用了。比如说美国金属服务中心集团Reliance钢铁和铝公司，市值有50亿美金，它的仓储中心基本上就是设在两个地方，要么靠近工厂，要么靠近消费地，基本上没有布局在流通端的。所以未来中国的仓储布局也会发生巨大的变化，整个仓储物流行业，在整个新渠道变革的大局势下，给很多创业者提供了新的机会。五大变革重塑B2B生态未来10年将现200家独角兽2015年至今，B2B成为投资风口，受到从投资人、创业者，以及一些传统制造业和流通业企业的竞相追逐。
当然，垂直行业B2B平台，仅仅只做一个物流平台是不够的，从物流平台开始，通过现货代收代付，打通结算或支付平台，再转向现货自营或三方平台，构筑多维度的竞争力，是一条切实可行的道路。
2.搜索引擎广告(SEM)：通过支付给搜索引擎投放广告费用，将广告信息展示在搜索结果页或其他合作网站上，吸引潜在用户点击访问相关页面。3.社交媒体推广(SMM)：通过在社交媒体上发布内容、参与话题、与用户互动等方式，增加品牌曝光度和影响力，促进用户分享和讨论。4.内容营销：通过创建有吸引力的、有价值的内容，如博客文章、视频、漫画等形式，吸引客户关注并转化为付费用户。5.电子邮件营销：通过发送电子邮件、新闻订阅等方式，向潜在或现有客户推销产品或服务。世界互联网大会过后，B2B趋势一片大好11月16日，第三届世界互联网大会在浙江省乌镇开幕。
以上信息由专业从事b2b全网整合营销平台的南京易云智动于2024/5/19 10:58:24发布
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