气动扳道器设计依据,气压传动是一种动力传动形式,也是一种能量转换装置,它利用气体的压力来传递能量,与机械传动相比有很多优点,所以近十几年来发展速度很快。气压传动的动力传递介质是来自于取之不尽的空气,环境污染小,工程实现容易,所以气压传动较液压传动来说,更易于推广普及实现工业自动化的应用技术。新研制的气动扳道器利用气动原理,使用煤矿现有压风系统风源作为动力,带动气缸往复工作实现道岔离合。
所述传动装置与尖轨固定连接,所述尖轨在所述传动装置的带动下进行转辙。本实用新型提供的手摇式扳道器通过设置丝杆、螺母和传动装置,丝杆旋转带动螺母运动,螺母带动传动装置拉出或推进尖轨进行转辙。与现有技术相比,其成本低,占据的空间小,且操作简单安全。工矿生产中通常会用到扳道器,现有的扳道器有多种,例如电动扳道器或手动扳道器。是现有技术中的一种手动扳道器,通过控制把手I来带动尖轨连杆2拉出或推入,从而带动尖轨3运动,实现轨道转辙。
手动扳道器为了便于固定限位杆,避免限位杆在方杆段上滑动,本实用新型所述的限位杆的方形卡槽上设置有锁紧螺栓,当锁紧螺栓向靠近方形卡槽的方向转动时,锁紧螺栓穿过方形卡槽的侧壁顶紧在延长杆上。扳道器。
手动扳道器为了便于限位杆嵌入到限位槽中,本实用新型所述的支座板外壁上的限位槽的长度方向沿支座板的径向方向布置。
立式扳道器用途及结构:
立式扳道器是一种适合铁路线路轨枕板地段使用的养护维修作业的拨道工具,是实现养路作业机械化、减轻劳动强度机具。立式扳道器由底座、油缸、顶头、活塞、手动柱塞泵防御手轮、储油桶等部件组成。
立式扳道器技术参数
使用道岔开口小于等于120
使用道岔转换阻力小于等于1960N(200KG)
拉杆大直线位移量209
安装处两枕木中点距650,拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350
安装在铁路复线线路中间时,可调整手柄距两边线路中心线应大于等于2250
以上信息由专业从事俯卧式扳道器的高畅机械配件于2024/5/19 9:10:09发布
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