9220轨道压板产品应用于起重机轨道柔性固定系统,9220轨道压板克服了传统的硬式轨道固定件系统存在的压板松动,减少压轮和行车轮啃轮的现象,同时降低噪音。9220压板在使用时,轨道与吊车梁之间设置了弹性复合橡胶垫板,不仅增大了其间的摩擦力,使钢轨不易窜动位移,而且消除或减小了轨道与吊车梁的间隙沿轨道全长不均的现象,从而改善了压板螺栓受力的状况。9220柔性轨道压板主体设计的圆形长孔,使压板有调整余地,带坡度孔与止退斜面配合,紧固后能有效的防止压板窜动位移,为吊车轨道安装或检修的侧向调整提供了方便。
轨道压板总成固定件能可靠地承受吊车运行中产生的侧向力。轨道压板总成固定件窄而扁,可以提供有利安装尺寸,可用于带或不带导向轮的各式吊车。轨道压板总成通过楔形结构作用和互相啮合的压板上下两部两面倾斜而自动锁定。轨道压板总成钢轨和吊车梁允差的控制不成问题,轨道压板底座的预加应力和轨道与底座之间的持久接触都得到保证。轨道压板总成有效降低噪音,改善工作环境。铁路轨道安装施工技术准备:铺轨过后,经过初整道和行车,轨道是不达标的。整道前要对轨缝、轨距、曲线正矢、轨面标高、轨道中心线偏移量和道床进行调查,根据调查资料编制串轨表、百米上碴表、曲线拨道表和起道表。钉设起拨道桩:为使起拨道有依据,根据线路中心桩钉设起拨道桩,起拨道桩钉设于曲线内侧,直线左侧的路肩上,距线路中线确定一个定值,一般为2.5~3.0m,桩顶钉上小钉。以上信息由专业从事压轨器生产厂家的高畅机械配件于2024/5/8 7:44:44发布
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