{珩磨管}{绗磨管}{油缸钢管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{油缸管}{油缸筒}珩磨管,绗磨管,活塞杆,镀铬活塞杆,油缸钢管,油缸缸筒,油缸活塞杆,油缸珩磨管,油缸绗磨管,油缸管
大口径油缸管镗滚复合加工技术
大口径油缸管镗滚复合加工技术 镗
滚复合加工技术对液压油缸管传统加工工艺路线长、珩磨成本高、率低、污染严重等问题,选择了一系列滚压参数,并将镗削与滚压部分成功地结合在一起,从而
保证了大口径油缸管的使用性能和使用寿命。通过对液压抽油机油缸镗滚复合加工方法的研究,阐述了液压抽油机油缸管表面加工工具的加工原理,介绍了工艺参数
选择、滚压力的计算、结构设计等内容。珩磨分粗珩、精珩两种。
{珩磨管}{绗磨管}{油缸钢管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{珩磨管}{绗磨管}{油缸钢管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{油缸管}{油缸筒}珩磨管,绗磨管,活塞杆,镀铬活塞杆,油缸钢管,油缸缸筒,油缸活塞杆,油缸珩磨管,油缸绗磨管,油缸管
绗磨管的加工厂家在哪里
青州市龙跃液压机械有限公司钢管是集生产销售于一体的无缝钢管
大型企业主要生产、销售:精密绗磨管冷拔无缝钢管、机械用精密钢管、精扎精密轴承钢管、钢筋套筒用精密钢管、减震器工作缸用精密钢管、液压和汽动缸筒用精
密内径无缝管、电机外壳用精密钢管、精密异形管等。主要材质有:10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、GCr15、20Cr、
40Cr、 35CrMo、42CrMo
等。生产规格范围:10-245mm*1-20mm。产品主要供应国内石油、化工、电力、锅炉、机械加工等行业,还用于流体输送、燃气、供热、工程建设、
桥梁、建筑、铝厂初建等,也是消防、地质钻探、船舶器材等的重要原材料。
{珩磨管}{绗磨管}{油缸钢管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{珩磨管}{绗磨管}{油缸钢管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{油缸管}{油缸筒}珩磨管,绗磨管,活塞杆,镀铬活塞杆,油缸钢管,油缸缸筒,油缸活塞杆,油缸珩磨管,油缸绗磨管,油缸管,油缸筒,气缸筒,大口径绗磨管,大口径油缸筒,小口径绗磨管液压油缸管加工尺寸误差
探讨以是否超过极限误差来判断被测件的合格与否有一定的局限.按千分表的示值误差直接用于测量,并且用被测得极限误差来判断,就可能出现误判.就此进行分
析并提出了改进方法. 珩磨分粗珩、精珩两种。两种方法相同,只是所用油石的粒度不同。粗珩时,油石的粒度为80,精珩油石的粒度则为160?200。精
珩后,再用0号砂布包在珩磨头表面对孔进行抛光。有条件时珩磨可 在的珩磨机上进行,无条件时也可在车床上珩磨。液压缸缸体内表面损
坏较轻的也可采用手动珩磨法或者在立式钻床上进行珩磨。珩磨时,
缸体转速为200mm左右,珩磨头往复移动速度为10?12mm.磨出的花纹呈45。角交叉状为好,珩磨余量为0.1?0.15mm。珩磨
铸铁缸体时,采用煤油或柴油润滑。珩磨钢制缸体时,冷却润滑采用混合液〈煤油占80%,猪油占18%,硫黄占2%〕,若钢件硬度较
高,可再加入10%左右的油酸。修复后的缸体,两端面对轴线的垂
8度误差为0.04mm,缸体内孔的圆度和圆柱度误差不得超过内孔直径公差的一半,液压缸缸体内孔的表面粗糙度应为尺Ra0.2-0.4μm。
以上信息由专业从事液压缸套管的龙跃于2024/5/10 6:59:36发布
转载请注明来源:http://www.zhizhuke.cn/qyzx/longyueyeya-2749892655.html