优点
1、冲击时环孔能够发生几何形态变形。
2、展现更为的柔性特性。
3、更为强大的能量吸收能力。
4、实现动能高达3000KJ以上的落石拦截。
5、更大的弹性工作范围。
6、更小的维护需求。
7、独立环孔间的相互套接。
8、局部破坏后的更换修复更易更省。
四川龙盾交通工程有限公司,生产边坡防护网、SNS被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、设施隔栅网等交通安全设备。2其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。我们生产的产品广泛适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏。
被动防护网系列公路两旁的边坡一般都是人工挖出的，人工挖出的强度一般都会能保证边坡的稳定性。但是随着时间的变化，由于雨水的冲刷、冬夏的冻胀或者是其它的一些意外情况，都会对边坡产生多多少少的影响。
常见的两种就是雨水冲刷造成的破坏，这种情况一般都发生在比较缓的边坡上，在降水后沿着破面会出现很多的小沟，假如任由这样下去，不采取一些防护措施，这些小沟就会越来越大，时间长了就会影响边坡的稳定性。
另外一种就是边坡会发生崩塌，这种情况一般分为落石型崩塌、流动型崩塌和滑坡型崩塌三种。被动防护系统的构成：钢丝绳网、格栅网、支撑绳、缝合绳、拉锚绳、钢柱、基座、钢丝绳锚杆、地脚螺栓、减压环、连接件等。有时候也会三种形式出现在同义词崩塌中，出现了这种崩塌时间长了也会对公路造成严重的损害。所以边坡防护是必要的，对于这种情况，安装边坡防护网是非常有效的手段。
被动防护系统的构成：钢丝绳网、格栅网、支撑绳、缝合绳、拉锚绳、钢柱、基座、钢丝绳锚杆、地脚螺栓、减压环、连接件等。
常用规格：RX-025、RX-050、RX-075、RX-100、RX1-025、RX1-050、RX1-075。
材质：镀锌钢丝绳、镀锌钢丝、镀锌管件。
构造：防护网、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成
产品特性：系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少
产品用途:适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏。主动防护是防护网系统将有垮塌倾向的岩体笼络在一起，使它不发生位移。
1.钢柱的安装位置并不是一点也不允许偏移，但偏移的位置不能超过整体位置的20%。锚杆,工字钢柱,上下拉锚绳,减压环,底座及上下支撑绳等部件构成。调整位置的原因可以从两个方面考虑：当前土质比较松软，安装后无法保证其牢固性；某处山坡倾斜度大，施工难度较难而且影响立柱的牢固性，此种情况下同样可以调整位置被动防护网基座的安装固定可以一般采用打孔注浆的方式，注浆后的基座需要凝固3天以上的时间。在这期间我们可以对被动防护网两侧的锚拉绳钻孔，打入钢丝绳锚杆。从上面的介绍相信大家已经初步了解被动防护网测量放线的重要性，高素质的施工队伍才能打造钢铁般的防护墙，让高速公路、铁路畅通无阻，保证旅客和司机们的人身安全。
以上信息由专业从事PPS-050被动防护网价格的龙盾交通于2024/5/8 13:04:31发布
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