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盾构管片的安装步骤：
在需要安装螺栓的孔内穿上螺栓并戴上螺帽，但暂时不要拧紧；
将相应的推进缸伸出，顶紧已到位的管片。必须保证在每个A、B、C管片至少有两个（对）油缸对称的顶紧管片；
用风动扳手将螺栓紧固，风动扳手的风压要满足规定的扭矩要求；
松开抓取头，进行下一块管片的安装；
按照以上的步骤依次安装除封顶块以外的其余管片；安装封顶块时要使封顶块从梯形头的大端向小端慢慢移动来进行定位；
管片安装完成后，应将管片安装机的抓取头向下放置，并将盾构切换到掘进模式；
根据需要将本环管片的安装信息输入导向系统。
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地铁管片配合比的耐久性能：
电通量
混凝土的电通量是指混凝土试件在60V 直流恒电压作用下 6h 内通过混凝土的电量,相对评价混凝土的密实性或抗氯离子渗透性能,从而间接评价混凝土的耐久性。
上述结果也可以看出,混凝土配合比中适量多加掺合料粉煤灰对混凝土的耐久性能有好处。
上述内容，希望能给大家带来帮助，如果还有其他问题，可以致电公司，我们会为大家答疑解惑。
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地铁盾构管片选型的原则：
地铁管片选型要适合隧道设计线路
当一个盾构工程开工之前,就要根据设计线路对管片作一个统筹安排,通常把这一步骤叫管片排版。 通过管片排版， 就基本了解了这个线路需要多少转弯环（ 包括左转弯、 右转弯），多少标准环， 曲线段上标准环不转弯环的布置方式。
地铁管片选型要适合盾构机姿态
管片是在盾尾内拼装， 所以不可避免地受到盾构机姿态的约制。 管片平面应尽量垂直于盾构机轴线， 也就是盾构机的推进油缸能垂直在管片上， 这样可以使管片受力均匀,掘进时不会产生管片破损。 同时也兼顾管片与盾尾之间地间隙，避免盾构机与管片发生碰撞而损坏管片。 在实际掘进过程中， 盾构机因为地质不均， 推力不均等原因， 经常要偏离隧道设计线路。 所以当盾构机偏离设计线路戒迚行纠偏时， 都要十分注意管片选型， 避免发生重大事故。
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以上信息由专业从事隧道盾构管片生产厂家的山西联达于2024/5/7 6:18:35发布
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