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汽车碳罐氦测漏设备货真价实「在线咨询」

发布者:科仪创新真空 发布时间:2024-05-04 11:49:22

汽车碳罐氦测漏设备货真价实「在线咨询」[科仪创新真空55640b8]内容:

真空设备检漏

一个真空系统,经相当长时间抽气之后,仍然达不到预期的真空度,可能的原因有:抽气情况不良,即抽气系统本身的问题。放气,即真空系统或容器内部存在气体或气源。漏气,即真空系统或被抽容器存在漏孔或缝隙。由于氢分子移动速度要高于其他分子,因此使用安全的低浓度氢气作为示踪气体,可以有着更快的响应速度和更好的检漏精度。至于漏气是检漏技术所要解决的问题,即准确检出漏孔并加以修补。常规检漏内容包括:用适当的方法判断真空系统中漏气问题是否存在。确定漏气率。找出泄漏部位,以便修补堵漏。

本信息由科仪提供,如果您想了解更多您可拨打图片上的电话进行咨询!

氮气和氢气的混合气的用途

电子器件生产工艺中的应用在电子器件生产工艺中,为减少电能消耗,降低成本,都在研发和使用各种混合气。其间,以使用氮氢混合气为。用液氢和液氮汽化来取得氮氧混合气的办法,因为选用了液化后再汽化的工艺,故其投资和成本均较高。由于保压测试和水浴法只能检出10-3mbar·l/s左右的泄漏,因此长期以来,氦检漏技术是制冷、空调行业中的检小漏的手段,吸枪式氦检漏技术一般可以检出10-7mbar·l/s左右的泄漏。若从大型联合企业的副产物取得液氢和液氮,其成本要比电解氢和“空分”氮取得的氢气与高出几倍。由液氨分解取得的氮氧混合气,因为液氮来源不同,大多数质量较差,其间仍含有未分解的氨、水和氧等杂质。此外,液氮多来源于化肥厂,供应上较严重,故成本也较高。

氢气检漏法

钠焰法

钠焰法的测试尘源为多分散相氯化钠盐雾,“量”为含盐雾燃烧时氢气火焰的亮度。

盐水在压缩空气的搅动下飞溅,经干燥形成微小盐晶体颗粒并进入风道,在过滤器前后分别采样。

含盐雾气样使氢气火焰的颜色变蓝、亮度增加,以火焰的亮度来判断空气的盐雾浓度,并以此确定过滤器对盐雾的过滤效率。

主要检测仪器为火焰光度计,该方法只能海绵检测灵敏度不高,不能对超过滤器检测。

以上信息由专业从事汽车碳罐氦测漏设备的科仪创新真空于2024/5/4 11:49:22发布

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