汽柴油的调合技术在国外油品的贸易领域已十分成熟，如可利用抗爆剂，将90#调成93#、97#油，将-5#、
0#柴油调合成-10#油出售。
在我国，每年都有生产几百吨产品，由于辛烷值低，RON只有40—60左右，除小部分进入重整装置
生产高辛烷值组份外，大部分只能以乙烯裂解原料出售，价格低且不稳定,如果我们采取调合技术，将
通过精制脱去硫,并与高辛烷值组份混合，再加入抗爆剂，就可调合出90#和93#，这就可以为国家节
约数量可观的石油资源。
炼油厂汽柴油的生产方法
我国现在使用的汽、柴油，都是从石油中提炼出来的，未经炼制的石油，
通常称为原-油，用原-油炼制汽柴油要经过以下基本过程：
1、先将原-油脱盐脱水，然后进行常压蒸馏，分割出适宜作为汽、柴油的
馏分，这种馏叫做直馏馏分，如、常一、常二线柴油等。
2、再以炼制过程中产生的常、减压重油等为原料，用热裂化、催化裂化、
加氢裂化和延迟焦化等二次加工方法，将高沸点馏份裂解为适宜作燃料的
低分子烃，经过分馏得到汽、柴油的热裂化，催化裂化和焦化组份。如果
生产高辛烷值，还需要采用催化重整和化等方法，制得重整
组份和轻化油。
3、将直馏馏份油和二次加工方法得到的馏分油分别进行电化学精制、加
氢精制、脱硫醇和脱蜡，除去其中的有害物质，提高油品质量。
4、后根据不同牌号汽、柴油的质量要求，以上述各种馏份油为组份，
按所需的比例并加入适量的各种添加剂进行调和，即得到质量符合国家标
准的汽、柴油。
无灰抗爆剂
有机无灰类抗爆剂能抑制反应的自动加速，把燃料燃烧的速度限制在正
常燃烧范围内确保加入的抗爆剂不引起废弃催化剂，不增加污染
物排放，以及具有良好的抗爆性能。因为，目前对于此类抗爆剂研究较多。
常见的无灰抗爆剂有醚类、酯类和胺类。
醚类：
MTBE作为添加剂已经在全世界范围内普遍使用，它不仅能有效提高的辛烷值，
当添加剂分数为3%~7%时，可将研究法辛烷值提高2~3个单位，而且还能改善汽
车燃烧性能，降低排气中CO含量，同时降低生产成本。
以上信息由专业从事油品调合厂家报价的仁达实业于2025/6/26 4:42:45发布
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