回转支承谁都可以做？有这样一种声音在行业回响，“回转支承的技术已经成熟，谁做都一样”。这无非是对自身实力薄弱的一种掩饰，这是一种对自身产品、对客户不负责任、蒙蔽客户眼睛的行为，必将接受市场的制裁和惩罚。
混凝土泵车回转支承的“崇洋风”。曾几何时，混凝土泵车回转支承只能采用某一洋品牌的论调甚嚣尘上。当统力回转支承在徐工混凝土泵车大批量配套又无一质量投诉的今天，不知他们还能说什么，这种现象同时也值得主机行业思考。
整体淬火和单齿淬火的优劣。对于齿轮淬火工艺，行业上有着整体淬火和单齿淬火两个观点。这两种加工工艺孰优孰劣呢？整体淬火相比单齿淬火有着一种优势，那就是大大节约了加工时间，然而创造出的这种优势并不能给客户提供更多的价值。据对超过26000件回转支承的统计，整体淬火断齿概率是单齿淬火的3倍。
钢筋骨架整体绑扎完成后，采用吊架多点吊装工艺将钢筋骨架利用吊索具吊装至制梁台座。吊装过程中为减少钢筋骨架变形，沿吊架纵向方向每隔1m在吊架两侧各设置一个吊点。钢筋骨架吊装采用专门制作的吊架，为保证吊装过程中吊架不会发生变形和扭曲，吊架要求具备足够的强度和刚度。
（1） 梁体钢筋骨架绑扎成型后详细检查，要求其形态完整且稳定靠谱，若无质量问题则进入吊装环节。吊装前先检查吊装设备、钢丝绳等相关装置。例如吊装设备需具备稳定运行的能力、钢丝绳具有完整性 （无断丝等问题）。
（2） 吊架上的吊点与钢筋骨架稳定连接，2台10t龙门吊联合作业，将钢筋骨架准确吊装至制梁台座处。
（3） 吊装过程中设备平稳运行，不能出现快速升降的情况，否则易使钢筋骨架发生扭曲以及局部磕碰受损。
（4） 箱梁钢筋骨架吊装到位后详细检查钢筋，记录各项检查数据，同时采取防护措施，避免外界因素影响箱梁钢筋骨架。
一种伸缩式侧向提升吊具，用于同时处理两个空的ISO集装箱，用两个水平吊钩和侧夹紧装和固定两个集装箱。
吊具在20-40英尺处理一个或两个集装箱，设计用于集成在叉车的桅杆上的托架上。司机也可以在40英尺角铸件中处理一个45英尺的集装箱。没有速度限制，这意味着这个吊具适用于那些不需要符合ISO3691-1标准的国家。吊具具有低轮廓的主梁，使得吊具的接合点具有更好的可视性，特别是在高升力高度时。
侧移具有±600mm（总共1200mm）的宽大侧移运动，操作灵活性可提供“冷藏修正”可能性。浮动终端：吊具端柱的头部和底部是一体的，端柱的浮动距离为200mm；浮动端柱便于在倾斜表面上处理容器。
以上信息由专业从事钢卷吊具公司的凯斯于2025/9/1 12:28:09发布
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