回转支承谁都可以做？有这样一种声音在行业回响，“回转支承的技术已经成熟，谁做都一样”。这无非是对自身实力薄弱的一种掩饰，这是一种对自身产品、对客户不负责任、蒙蔽客户眼睛的行为，必将接受市场的制裁和惩罚。
混凝土泵车回转支承的“崇洋风”。曾几何时，混凝土泵车回转支承只能采用某一洋品牌的论调甚嚣尘上。当统力回转支承在徐工混凝土泵车大批量配套又无一质量投诉的今天，不知他们还能说什么，这种现象同时也值得主机行业思考。
整体淬火和单齿淬火的优劣。对于齿轮淬火工艺，行业上有着整体淬火和单齿淬火两个观点。这两种加工工艺孰优孰劣呢？整体淬火相比单齿淬火有着一种优势，那就是大大节约了加工时间，然而创造出的这种优势并不能给客户提供更多的价值。据对超过26000件回转支承的统计，整体淬火断齿概率是单齿淬火的3倍。
集装箱吊具已发展成为多种多样，每一种集装箱械吊具的性能和用途都是不一样的。要熟悉各种不同的吊具性能才能够准确选择适合的吊具。
下面主要是几种不同的集装箱吊具性能的比较。
普通单箱吊具。这种吊具的主要优点在于结构比较简单，一次性投资成本相对比较低而且维修的成本也比较少。但是同时也存在着很大的不足，主要体现在吊具的装卸效率相对较低，不能够适应现代化集装箱运输对的装卸效率的高要求。
第二，遥控吊具和电动吊具。这两种吊具有一定的相似之处。它们的主要优点在于吊具上不需安装液压系统，这样，吊具的购置和维修成本相对较低一些。并且遥控吊具能够不受天气的影响，适应各种环境中的工作，可以避免高风速对吊具电缆造成的影响。但是这两种吊具也存在着一些不足。如遥控吊具的信号处理是需要较高技术处理要求，一定出现信号干扰，就可能会造成故障问题的发生，甚至发生误动作造成事故。
第三，普通中锁可移动双箱吊具。这种吊具具备了两个方面的优点，一个能够具有单箱伸缩的全部功能，一个是能够同时起吊两只20英尺的集装箱，而且能够进行箱距之间的调整。这种吊具的操作不十分复杂而且装卸的效率也是非常高的。它的不足在于电控及液压系统较普通单箱吊具复杂，吊具故障相对多一些。随着研究与技术的进步，目前双箱吊具已相对较为可靠。
起重吊钩式集装箱吊具的关键作用是可以将吊物开展起重吊装或是旋转变换，帮人们提高工作效能恰当的掌握及其实际操作起重吊钩式集装箱吊具可以降低安全性的风险性，简易讲一下起重吊钩式集装箱吊具怎样实际操作、及其怎样开展中后期的维护保养。
起重吊钩式集装箱吊具底侧锁头通常用以无顶集装箱的吊装，配上镀锌钢丝绳吊装绳就能进行吊装作业；40t门机下的集装箱吊具装卸搬运，吊具很轻，小型提升机，实际操作简单，项目投资少。吊具备32t—20和40t—40二种可提供选择。
实际操作：先将吊具的三根主起生钢丝绳索具和一条转为延展性镀锌钢丝绳放置门机起重吊钩内，在起吊前表针偏向开启方位，运用吊具四侧的定位设备和驾驶员娴熟的操作方法，使吊具的4只转锁嵌入集装箱的箱角内，随后使起重吊钩迟缓起吊，延展性镀锌钢丝绳先涨紧并带动转为组织使转锁转动90度至合闭情况，再次提高起重吊钩就能吊着集装箱。
大多数集装箱吊具需要与起重机的电气或液压接口，他们只需操作吊具中的电气设备就可以完成集装箱的装载。集装箱吊具是一个无线、独立、并且可以通过电池进行供电的独立吊具，不需要与起重机的任何电气或液压接口；那么专门的操作人员是如何操作集装箱吊具的呢？
集装箱吊具由受过专门培训的操作员从位于起重机顶端的驾驶室内进行操作，因为透明度更高的玻璃可以使操作人员更清楚地看到装卸过程。对于船舶和岸上工作人员（龙门操作员，装卸工和工头）而言，保持警惕并保持适当的通信以避免任何事故是非常重要的；同时吊具可以根据装载的物品进行调整，这取决于举起的集装箱的大小和数量。
以上信息由专业从事钢卷吊具公司的凯斯于2024/5/6 4:10:31发布
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