电磁阀原理就是,通过电磁阀控制,环境温度低于多少,电脑指令电磁阀打开,冷却液通过尿素箱循环,给尿素箱加热。
电磁阀原理就是,通过电磁阀控制,环境温度低于多少,电脑指令电磁阀打开,冷却液通过尿素箱循环,给尿素箱加热。
电磁阀原理就是,通过电磁阀控制,环境温度低于多少,电脑指令电磁阀打开,冷却液通过尿素箱循环,给尿素箱加热。
电磁阀原理就是,通过电磁阀控制,环境温度低于多少,电脑指令电磁阀打开,冷却液通过尿素箱循环,给尿素箱加热。
氮氧传感器1、对发动机的影响。氮氧传感器坏了的话,也会使发动机系统出现故障,所以会出现发动机多个故障灯被点亮,还会使控制单元内有相应的故障存储记录。
2、燃烧控制错乱。氮氧传感器作为电子燃油喷射系统重要的部件,在坏了以后自然会影响燃烧控制系统,使燃烧控制错乱,车辆会出现加速无力,怠速抖动,甚至没法启动等等情况。
3、缩短尾气排放处理设备的寿命。氮氧传感器在坏掉以后也没有办法将排放数据更好的反馈,使发动机控制单元没有办法更好的调整排放量,长时间的没有维修还会使尾气排放处理设备寿命缩短。
氮氧传感器前面已经提到过,氧传感器分为前氧和后氧,它们是两个独立的零部件。所以,如果前氧传感器损坏就更换前氧,后氧传感器损坏就更换后氧,不需要两个氧传感器一起更换,除非它们两个同时坏掉。另外,在用车的过程中加注高质量无铅,不仅可以有效延长氧传感器的使用寿命,还可以延长三元催化器的使用时间。前面已经提到过,氧传感器分为前氧和后氧,它们是两个独立的零部件。所以,如果前氧传感器损坏就更换前氧,后氧传感器损坏就更换后氧,不需要两个氧传感器一起更换,除非它们两个同时坏掉。另外,在用车的过程中加注高质量无铅,不仅可以有效延长氧传感器的使用寿命,还可以延长三元催化器的使用时间。氮氧传感器后氧传感器根据情况而定,损坏严重建议及时更换。
1.原理:氧传感器是汽车上标准配件,它是利用陶瓷敏感元件测量汽车管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到检测和控制燃烧空燃比,以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。
2.优点:氧传感器广泛应用于各类煤燃烧,油燃烧,气燃烧等炉体的气氛控制它是目前的燃烧气氛测量方式,具有结构简单,响应迅速,维护容易,使用方便,测量准确等优点
以上信息由专业从事5WK96752B康明斯国六氮氧供货商的济南信发汽配于2024/5/14 9:38:47发布
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