抗锈能力强，焊缝含氢量低
使用吉联陶瓷焊接衬垫，可焊接低碳钢，又可焊接高强底低合金钢，可省去焊条烘干及低氢焊条的高要求的操作技术（如使用混合气体保护焊接效果更好。）
采用焊接单面焊双面成型有加热强制背面成型和不加任何衬垫的背面自由成型二种，加衬垫的有紫铜衬垫和陶瓷衬垫，该方法必须在背面顶紧铜垫或背面敷贴陶瓷垫块，此方法成本高，且需增加一定的辅助设施，而且必须焊缝间隙加大，增加施焊工作量和材料消耗成本增大。
大尺寸金属结构件通常采取焊接的方式制造，但受空间的限制，多数情况下只能采取单面焊接的方法，这也使金属结构
件经常出现焊不透、焊瘤大等缺陷。为避面焊接的缺陷，技术人员开发了焊接衬板，具有单面焊接双面成型的效果，
已经被普遍应用于造船等领域。
焊接衬板主要分为金属与非金属两类，金属类焊接衬板通常采用合金钢制成，非金属类焊接衬板通常采用陶瓷材料。陶
瓷具有低成本、耐高温、耐腐蚀、化学稳定性高等优点，衬板上的焊渣也很方便被清理，逐渐成为焊接衬板材料的选择。
（1）采用陶瓷衬垫能够很好的实现单面焊双面成型，满足焊缝全熔透的要求；
（2）利用陶瓷衬垫焊接工艺能够解决盖板对接焊缝背面焊缝清根问题；
（3）MAG 焊手工打底焊接 + 自动化机械手填充焊接能够大幅度提升生产效率和焊缝质量可靠性，
经统计焊接生产效率能够提升 60-80%；
（4）通过该工艺在伸臂筒体盖板环形对接焊缝中的应用介绍，对工程机械行业相类似结构件的生产制造具有借鉴意义。
克令吊是船舶装卸货物的一种甲板机械。随着船舶制造业的发展，克令吊结构正朝着大型化、复杂化的方向发展，
克令吊基座结构处于船舶应力集中的部位，面临的危害性较大，所以提高和保证克令吊基座系统的焊接质量成为船舶建造
中的关键问题。
克令吊基座区域的焊接一般以对接焊缝和角接焊缝为主，在 12 500 t 多用途船的建造中，采用船用 DH36 厚板，厚度
达 80 mm。为提高克令吊基座的整体结构强度、解决焊接根部未焊透及装配间隙难以控制的问题，提出将圆棒衬垫结构应
用于高强度船用 DH36 钢厚板的工艺，通过研究应用并进行工艺试验，为工程实际应用和理论研究提供试验依据，同时能
有效地促进高强度厚板的焊接技术。
以上信息由专业从事氧化铝陶瓷垫片的吉联焊接衬垫于2024/5/18 12:09:47发布
转载请注明来源：http://www.zhizhuke.cn/qyzx/jlhjcd-2754799066.html
下一条：汕头贴合机定制免费咨询「多图」
