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钢模板在运输途中需要注意什么呢？
1、在使用汽车运输时，超过栏杆高度的模板必须用绳子捆绑和固定，必须禁止在车厢或桥面模板上同时装载人员。
2、在运输过程中，司机必须遵守道路交通管理规定，车速不应太快了。
3、将桥梁模板运至施工现场时，必须整齐编码，下部木垫平，规范不得过高，以防倾覆。
4、禁止在桥面堆放桥梁的钢模板，在脚手架和施工平台上堆放时，必须确保其稳定，防止坠落，堆垛不得超过限定的荷载，不得影响交通。
5、将模板吊装进仓库时，必须由起重人员指示和钩住，必须系紧模架，将牵引绳固定在下面，吊起单根绳子，并将其他物体固定在模板内；吊装时必须将模板的各种扣篮装在工具袋中，吊装时必须使用吊篮。
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要想使钢模板的质量合格，其各方面的结构搭配要做好，尤其是定做时，更需要做好以下4点：
1、钢模板应求构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，保证混凝土浇筑时不漏浆。
2、长向拼接应采用错开布置，以增加模板的整体刚度，应根据模板的荷载和部件刚度布置支承系统。
3、构件的形状尺寸及相互位置要正确，使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及各种施工荷载。
4、预组装大型钢模板，应标绘出分界线，预埋体和预留孔洞的位置，应在配板图上标明，并注明固定方法。
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钢模板安装要求是什么？
高处作业人员应通过斜道或施工电梯上下通行，严禁攀登组合钢模板或绳索等上下。
钢模板的预留孔洞、电梯井口等处，应加盖或设防护栏杆。
多人共同操作或扛抬组合钢模板时，要密切配合，协调一致，互相呼应;高处作业时要精神集中，不得逗闹和酒后作业。
支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁;拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。
高处作业支、拆模板时，不得乱堆乱放，脚手架或工作平台上临时堆放的钢模板不宜超过3层，堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载，不得超过脚手架或工作平台设计控制荷载，当设计无规定时，一般不超过2700N/m2.
操作人员的操作工具要随手放入工具袋，不便放入工具袋的要拴绳系在身上或放在稳妥的地方。
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异形钢模板安装的过程中，在桩子和桥墩的交界点上使用的钢制模板。承台系由数个或十个以上的桩基组成。低桩通常是深埋于地下或局部地下，高桩通常于地表或水中。因为高桩的承台是有一定的自由长度的，所以它的四周没有任何支座可以承载横向的外力。地基基础受压情况较差。在同样的水平荷载下，桩体的内力和变形都要大，所以其稳定性不如低支座。
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以上信息由专业从事轨道交通钢模板加工的联宇钢模板于2024/5/13 9:04:12发布
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