液压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。
拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。造成活塞杆拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。玖容公司总结出了比较常见的气液增压缸损坏现象对应的原因，可以自己尝试下对照故障现象找出原因，从而制定相应的维修方法。
修复要求：填料与母材必须结合牢固、平滑；调料必须耐用并易于手工加工；手工加工必须保证活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析，决定采用的填料为J422焊条。因为，酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感，不容易产生氢化孔；工艺性好，易于操作；焊缝成型美观；材料硬度适中，易于手工加工；不过随着增压缸产品技术的不断成熟，如果能形成统一的行业规范，说不定哪一天这一款“增压缸选型软件”也会应用而生，对此小编也是非常的期待。电弧稳定，熔深较大，与母材结合牢固。
东莞市玖容气动液压设备有限公司，是一家生产玖容牌增压产品，从事于设计、产销增压缸、气液增压缸、气液增压器、气体增压器、气动冲床、压力机及气液冲压设备等气动液压元件高新技术企业。针对一些小问题我们为客户提供了一些修理方法，如下。
气液增压缸故障现象：前盖、中盖、后盖与缸筒处漏油或漏气的处理方法：
1、检查Ｏ型圈及密封件。
2、换同型号Ｏ型圈或大于原来Ｏ型圈的０.5mm 如:100*3更换为100*3.5。
3、更换同型号密封件。
气液增压缸增压时压力不稳定故障原因：管路或阀组出现液压油。
气液增压缸增压时压力不稳定原因：
1．储油筒油量过多。
2．气压过高使密封件扭曲。
3．内部密封件损坏。
4．B气口装有快速排气阀。
气液增压缸增压时压力不稳定排除故障方法：
1．排放部分液压油。
2．请与东莞玖容气液增压缸售后部门联系。
3．请与东莞玖容气液增压缸售后部门联系。
增压缸的四个口分别为：增压缸A预压回位气口，增压缸B预压下降气口，增压缸C增压回位气口，增压缸D增压下降气口。这四个口在增压缸上都有标注，如下图所示：
增压缸四个口的连接方法：增压缸A预压回位气口和B预压下降气口为一组，增压缸C增压回位气口和D增压下降气口为一组，增压缸A预压回位气口和B预压下降气口分别接三位五通电磁阀的A、B孔位，增压缸C增压回位气口和D增压下降气口分别接两位五通电磁阀的A、B孔位。液压油的管理是控制液压油污染和保证系统正常工作的重要环节，因此，必须建立严格的油料管理制度和控制条件。
以上信息由专业从事3吨增压气缸价格的东莞玖容于2024/5/14 11:43:49发布
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