软托盘托举集装袋运输可以大大提高作业效率,在装卸作业中一台叉车的托盘作业效率可以超过10劳动力的人工搬运,还有一些其他优点,比如车辆等待时间缩短,加快周转率,从而提高车辆及有关物流设施的使用效率,消除笨重的体力劳动,因货物码放整齐而计数方便、少出差错,同时也改善了作业环境,减少人力而降低了人工费用及物流成本。
关于托盘的国际标准,目前国际标准化组织还在讨论修改之中。由于托盘的尺寸涉及的面太广,关联因素太复杂,做到真正的一致和统一实在不容易,必须有一个过程。目前自然形成了三大地区核心尺寸。美国的托盘尺寸为:1.219m×1.016m(48×40英寸),周边国家加拿大和墨西哥为:1m×1m,澳大利亚为:1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。欧洲国家采用0.8m×1.2m尺寸的较多,而德国、英国和荷兰都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m两种尺寸,北欧各国拥有0.8m×1.2m的统一型托盘。亚洲国家,以日本、韩国、新加坡和我国台湾地区为核心,采用1.1m×1.1m的尺寸的比例较大,普及率在逐年升高,并逐渐影响我国,出现应用范围扩大整个亚洲之势。一种新型适合复合肥装卸用的强度好耐磨损的柔性软托盘的制作方法
【摘要】本实用新型公开了一种新型适合复合肥装卸用的强度好耐磨损的柔性软托盘,包括方形软托盘底1,还包括两根环形吊带,两根所述环形吊带分别沿软托盘底1的两条对角线固定在软托盘底1的下表面,每根环形吊带在软托盘底1的两个相对角上形成吊环2,所述吊环2的中部固定有控制环4,其中一个吊环2的控制环4上连接有扎带3,所述软托盘底1的下表面中部设有圆形玻纤网层5,所述圆形玻纤网层5的圆形与软托盘底1的中心重合,所述两根环形吊带穿过圆形玻纤网层5和软托盘底1之间,所述吊环2的中部包有耐磨橡胶护套6。本实用新型结构简单、实用性强、强度好,装卸货,制造成本低,耐磨损,使用寿命长,可重复利用。
一个国家的托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标 志之一。目前,国外托盘使用量约占集装箱总量的60%以上, 在全球范围内,有70%多的国家和地区开始了集装箱运输,集 装箱运输的发展促进了托盘标准化、多样化。目前我国现有托 盘的总数量比较保守地估计不少于7000万个。相关统计资料 表明,我国托盘正以不低于2000万个每年的速度递增,其中木 质托盘约占90%,塑料托盘约占8%,钢托盘、塑木托盘及其他 材质的托盘约占2%。作为新型材料的塑木托盘因其具有塑 料托盘与木质托盘的优点,在使用中占的比例有上升的趋势。 然而,我国的托盘总量远远落后于美国(拥有托盘约15~20亿 个/年)、日本(有7~8亿个/年),欧洲(人均使用托盘达到了 8个)等其它发达国家[5]。以上信息由专业从事软托盘尺寸的青岛进通包装于2024/5/7 11:04:32发布
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