淬火硬度较高后通过提高回火温度来降低硬度，其实对于调质钢如40Cr，淬火硬度越高，回火后的机械性能越高。淬火硬度高没必要通过调整淬火工艺参数和冷却条件来降低。难道淬火后不回火吗?既然要回火，何不通过选择合适的回火温度来解决呢?
淬火硬度偏高主要是淬火温度高，其二是冷却速度过快，只有适当降低淬火温度或提高淬火冷却介质都可以得到改善，对于一个成熟的材料，其热处理工艺是一个成熟且稳定的工艺。淬火温度、淬火时间、回火温度、回火时间、淬火方法都应该是一个固定的方法，假如出现个别的硬度偏高问题，我想一般情况是在你的工艺范围内适当提高回火温度来解决问题!它是在熔融铜沸腾期间调整基础成分的重要操作数据，也是熔炼过程终点的标志。
高频粉末冶金齿轮淬火经过大量的研究发现，粉末冶金齿轮高频淬火设备在粉末冶金齿轮淬火中的误区很多，齿轮和夹具加热后一同淬水冷却,淬火后粉末齿轮冶金齿轮经过200度两个小时的回火,可实际生产中发现有60%的粉末冶金齿轮淬火后现裂纹现象.其原因在于粉末冶金齿轮在高频感应加热淬火时加热部分与未加热部分之间出现了较大的组织应力和热应力,另一方面因为大多粉末冶金齿轮内部都有缝隙存在,在薄壁处易出现粉末添不满现象,因此粉末冶金齿轮内部的密度不均匀使高频感应加热时的热导率不同,加热的温度也不一致,使得工件内部组织应力和热应力差别很大,造成应力组织薄弱处出现裂纹和断裂失效.
高频感应加热技术在我国主机应该在那些行业?
高频感应加热技 术在我国已经得到了广泛的运用，特别是在小家电、电器、五金模具、机械、汽车、拖拉机、发动机工业应用为广泛。在汽车制造中有200多种，近50%重量 的零件采用感应加热淬火，例如热水壶、空调制冷、曲轴、半轴、凸轮轴、刹车凸轮、转向节、变速导块槽口、气门调整螺栓，进排气阀端头、球头肖等。其中东风 汽车公司半轴的横向磁场加热淬火是代表性的先进技术。 利用横向磁场的矩形感应器实现了半轴表面和圆角的一次加热淬火，使生产效率提高数倍、半轴的抗弯扭疲劳强度提高10倍。具有故障报警、诊断功能、由计算机自动控制的半轴感应淬火自动生产线已多年稳定投入生产。众所周知，感应加热电流透入深度随加热电源频率的升高而减小，而且文献资料介绍高频加热的透入深度一般为1~3mm，实际上在感应加热时，其加热行为不可能是单一加热方式，其中不可避免的掺杂有传导加热效应。我国汽车工业的感应热处理已达到水平。
高频淬火变压器(XG-120变压器分中频淬火变压器和高频淬火变压器,采用航天变压器技术,实现多变比,灵活调节,负载匹配极宽,可靠性高.此设备特别适宜热处理淬火,退火,钢管退磁.金属透热锻打,挤压成型,钎料焊接等.
一,热处理行业
1,各种汽,摩配高频淬火热处理,如:曲轴,连杆,活塞销,凸轮轴,气门,变速箱内的各种齿轮,各种拔叉,各种花键轴,传动半轴,各种小轴曲柄销,各种摇臂,摇臂轴等高频淬火热处理.
2,五金工具高频淬火热处理,如老虎钳,锤,大力钳,扳手.
3,液压元件如:柱塞泵的柱塞,转子泵的转子,各种阀门上的换向轴,齿轮泵的齿轮等高频淬火.
4,各种电动工具齿轮轴的高频淬火热处理.
5,各种木工工具,如:斧头,刨刀等热处理.
二,锻压行业
1,钢板加热,折弯成型.
2,标准件,紧固件的透热成型.
3,五金工具透热,如钳子,扳手等加热透热成型.
4,探矿钎杆锥柄挤压.
5,钢管透热成型如弯管等.
三,钎焊:
1,硬质合金刀具的焊接.如车刀,铣刀,绞刀.
2,金刚石刀头的焊接.如金刚石锯片,磨具,锯齿焊接.探矿用的钻头焊接,如一子钻头,羊角钻头的焊接.
3,黄铜,紫铜,不锈钢锅底等金属材料的复合焊接.
现在很多公司还在采用六七十年代老式电子管设备或可控硅中频,该类型机器具有耗电量大,维修成本高,操作使用麻烦等缺点.有的厂家采用火焰与煤炉进行金属钎焊与透热锻打,该工艺具有成本高,表面氧化皮厚,加热温度不易控制,工件质量不易保证等缺点.
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