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高平城市城区素土挤密桩施工值得信赖「在线咨询」

发布者:精诚建业地基 发布时间:2025-10-09 19:18:16

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等能量等变形夯扩挤密桩技术特点是什么?

1、夯击能量较大、挤密效果好

由于该工艺采用锤自由落体夯实,较普通挤密桩锤重大,夯击能量较大,成孔时对桩间土进行挤密,在进行桩身材料夯实时,可对桩间土进行二次挤密。因此施工后的密实度都大幅度提高。

2、造价低、缩短工期

由于施工过程两次挤密桩间土,显著提高桩间地基土的密实度,处理后的复合地基承载力较普通挤密桩承载力显著提高,因此等能量等变形挤密桩设计桩间距较常规挤密桩间距大,能有效减少桩的数量,减少材料的消耗,降低造价。由于其工程量相对较少,施工速度快,可缩短工期。

3、能消除地基土的湿陷和液化等特性

等能量等变形挤密桩施工过程中填料夯实的过程就是对原状土结构破坏,重新夯实形成新的结构的过程。等能量等变形桩挤密了桩间的孔隙,改变了地基土的颗粒结构,提高了地基土的承载力和抗剪强度,因此能有效消除地基土的湿陷特性。通过等能量等变形挤密桩施工后由于地基土密实度显著提高,标贯击数也相应增加,通过施工和取样进行土工试验分析,采用等能量等变形挤密桩施工后能有效消除地基土的液化。

城市城区素土挤密桩施工

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1)现场灌注载体桩基桩桩身混凝土强度等级不应低于C25,预制载体桩基桩桩身混凝土强度等级不应低于C30。

2)载体桩主筋混凝土保护层厚度不应小于35mm,且满足耐久性要求。

3)载体桩基桩桩身配筋应通长配筋;桩身配筋率宜取0.2%~0.5%,小直径桩取大值,大直径桩取小值;抗拔桩的主筋应伸入载体内,进入载体长度不应小于20倍纵向主筋直径,且不应小于50cm。

4)承台构造除应满足受冲切、受剪、受弯承载力和上部结构要求外,尚应符合下列规定:柱下独立载体桩基承台边桩至承台边缘的距离不应小于桩的直径,且桩的边缘至承台边缘的距离不应小于150mm。对于墙下条形承台梁,载体桩基的边缘至承台梁边缘的距离不应小于75mm。承台的厚度不应小于300mm。高层建筑平板式和梁式筏形承台的厚度不应小于400mm,墙下布桩的剪力墙结构筏形承台的厚度不应小于200mm。

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车体上所有连接螺栓,螺杆,螺母,应在每组工作前后,进行详细检验,并有针对性的对松动部位进行牢固;

每组工作前,应检验车体工作部滑道,钻杆滑道,以及各个轴承,销孔内润滑是否良好,否则应按时涂抹润滑脂(黄油);

夯扩桩机工作用油(机油,液压油,齿轮油),应定期进行换,通常初次换油料时间为50工时,以后按照冬夏气候条件,一年进行两次或一个工作阶段换一回;

应时不时检验履带板的张紧度,不可过松或过紧,长时间停用时,应将履带板呈松驰状态;

时不时检验夯扩桩机上所运用的电线,线缆,线圈,按钮拉线等,发现老化,开裂等情况,应按时换;

如遇雨雪天气时,应按时对夯扩桩机电气设备进行性能稳定阻止潮气处理;夯扩桩机长时间停用,应入库存放,进行:性能稳定、阻止潮气湿、防锈蚀工作。

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液压泵或液压缸进到气体

气体无论产生缩减或扩张,都是会致使活赛的滑移或匍匐前进问题;打桩企业在夯扩桩机的液压泵设定的排气装置,短时间采用全行程来回多次放气,如此能够将进到液压泵或液压缸的气体尽早排出。

密封件品质的优劣

常见的密封件有O型密封圈和U型密封圈;O型密封圈在底压下采用时面压较高,动态性磨擦力之差很大,会产生滑移或匍匐前进;U型密封圈的面压随之压力的提升而扩大,密封的作用也会前进,但动态性磨擦力之差增加,内压提升干扰到塑胶的延展性,唇缘的触碰阻碍扩大,密封圈倾覆或唇缘伸展都是会致使滑移或匍匐前进的产生,采取支撑环避免密封圈倾覆。

以上信息由专业从事城市城区素土挤密桩施工的精诚建业地基于2025/5/7 19:18:16发布

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