惠州塑料卡板各种规格塑胶托盘用途是什么？
1、塑胶托盘作为地铺板使用，即塑胶托盘装载货物以后不再移动，只是起到防潮防水的作用，可选择结构简单、成本较低的塑胶托盘，如简易的塑料防潮板，但是应该注意塑胶托盘盘的静载量。
2、塑胶托盘的结构直接影响到塑料托盘的使用效率，适合的结构能够充分发挥叉车率作业的特点。
用于运输、搬运、装卸的塑料托盘，因为要反复使用，并且是配合叉车使用，所以对塑料托盘的强度，动载要求较高。可以选择底部结构是“田”字型或者是“川”字型的塑料托盘。
3、如果塑胶托盘是用在立体库内的货架上，还要考虑塑胶托盘的结构是否适合码放在货架上。
由于通常只能在两个方向从货架上插取货物，因此用于货架上的塑料托盘应该尽可能地选用四面进叉的塑料托盘，这样便于叉车叉取货物，提高工作效率。这样的塑料托盘一般选择田字型的结构。
4、根据塑胶托盘装载货物以后是否要堆跺，决定选择单面的还是双面的塑料托盘，单面塑料托盘由于只有一个承载面，不适合用于堆跺，否则容易造成下层货物的损坏。因此装载货物后需要堆码的，一定要尽量选择双面的塑料托盘。
惠州如何解决塑料卡板收缩痕现象？
塑料卡板是为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的由可以承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板。
一直以来，塑料收缩是塑胶卡板厂家发展面临的大敌，特别是对于表面质量要求较高的大型塑料制品，收缩更是一个大问题。
因此人们开发了各种技术，以大限度地减少收缩，提高产品质量，塑料卡板在注塑塑料部件较厚位置，如筋肋或突起处形成的收缩要比邻近位置更严重，这是由于较厚区域的冷却速度要比周围区域慢得多。
冷却速度不同导致连接面处形成凹陷，即为人们所熟悉的收缩痕，这种缺陷严重限制了塑料产品的设计和成型事实上，对于塑胶卡板这一类要求严格的产品上必须消除收缩痕，形成收缩痕的原因可能有一个或多个，包括加工方法、部件几何形状、材料的选择以及模具设计等。
在塑料卡板生产过程中其中几何形状和材料选择通常由原材料供应商决定，且不太容易改变，但是模具制造商方面还有很多关于模具设计的因素可能影响到收缩。
塑料卡板生产过程中冷却流道设计、浇口类型、浇口尺寸可能产生多种效果。
例如，小浇口如管式浇口比锥形的浇口冷却得快得多，浇口处过早冷却会减少型腔内的填充时间，从而增加收缩痕产生的几率，对于成型工人，调整加工条件是解决收缩问题的一种方法。
填充压力和时间显著影响收缩，部件填充后，多余的材料继续填充到型腔中补偿材料的收缩。
填充阶段太短将会导致收缩加剧，终会产生较多或较大的收缩痕，这种方法本身也许并不能将收缩痕减少到满意的水平，但是成型工人可以调整填充条件改善收缩痕。
惠州塑胶托盘就是塑料托盘，是使用PE\PP等热塑性塑料，加上一些改善性能的添加剂，通过注塑、吹塑等工艺加工而成的。
传统观念认为木质托盘吸潮、耐用、价格低廉，而塑料托盘价格高等等。其实从目前托盘运输市场动态来看大多并不是那么一回事，至少使用木托盘缺乏整体性、长期性和规模性经济效益链考量。
事实上，塑料托盘应用反冲击技术而设计，强度高、耐冲击性好、承受力大、使用寿命长，正因为如此，塑料托盘比木制托盘的使用寿命长约几十倍，它的耐久性，用户只要使用三年塑料托盘就能赚回木托盘的成本。
相对于传统的木托盘，塑料托盘拥有巨大优势：
1、塑料托盘结构的可靠性大大高于木托盘，减少了托盘的损害消耗，通常使用情况下，使用年限都在2年以上，无返修率，这和木制托盘动不动就损坏和需要专人带着工具修理是无法比拟的。
据统计，质量再好的木质托盘平均使用3次后至少需要返回修理1次，而每次修理费不低于3美元，折合19.29元。
2、木质托盘在运输过程中难以跟踪，丢失量大，仅仅美国每年就丢失木质托盘300万片，集装箱运输行业中的木质托盘年均丢失量达到6亿件。
尤其是用来托运肉类，鱼类和其他容易变质食品或者有毒化工危险品的木质托盘，通常必须按照规定进行销毁处理，而塑料托盘只要用水洗一洗，或者再消毒一遍即可再度使用。
3、木质托盘在运输过程中发生断裂事故十分频繁，而用塑料制造的托盘十分耐用，不容易断裂，无翻修率。
即使用过几十次后全部破损，塑料托盘还可以重新制成新型塑料托盘，反复循环利用，而已经报废的木质托盘只能当作垃圾处理，并需花费不少的代价来处理垃圾。
以上信息由专业从事塑料卡板托盘的炜鸿塑胶制品于2024/5/12 12:29:45发布
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