高温高速轴承用什么润滑脂？
高温高速轴承润滑脂一般要求基础油粘度适中或较小，油膜粘度较低，极压性较低，主要是降低轴承在高速下的运转转矩.低速重载轴承一般采用基础油粘度大，具有较大油膜厚度的基础油，极压性较高。我认为使用时应该区别对待，润滑脂应该有目的选择，不能笼统使用，否则会出现使用不当，影响轴承寿命。
润滑脂能减少机械摩擦，防止金属老化及防漏气、漏油、漏水，以保证机械设备的正常动作。而选用润滑油时，一般要考虑以下几个因素：1.温度：温答度对润滑脂的影响很大，若环境和机械运转温度较高的，应选用耐高温的润滑脂。2.转速：高速运转的机件温升又高又快，易使润滑脂变稀而流失，应选用稠度较大的润滑脂。3.负荷：由于版润滑脂锥入度的大小关系到使用时所能承受的负荷，负荷大的要选用锥入度小（稠度较大）的润滑脂；如果既承受重负荷又承受冲击负荷，应选用含有极压添加剂的润滑脂，如含有二权硫化钼的润滑脂。
高温高速轴承对润滑脂的性能要求
轴承的转速高会引起以下问题：
一、由于转带高，摩擦生热多，轴承温度就比较高，润滑脂的基础油容易蒸发变干，氧化加剧，促进了润滑脂的变质和轴承表面的腐蚀。而且油膜变小 ，导致轴承振动、噪声增大等润滑不良的问题发生。
二、由于转速高，轴承的离心力增大，润滑脂容易从轴承中甩出去，离心力还会引起轴承内各种部件所附润滑脂的基础油含量发生变化，若是这种变化超过一定限度有可能引起润滑不良。
为了润滑脂适应高速轴承的特点，对润滑脂性能要求如下：
为了尽量降低适应高速轴承的升温，通常采用所谓“成沟型”脂
2、要求润滑脂的摩擦系数要小，这样尽量降低摩擦阻力，减少轴承的发热。
3、要求润滑丰脂有良好的胶体安定性
4、要求润滑脂的基础油粘度系数不能太大，粘度过大摩擦阻力也增大，容易引起发热
5、要求润滑脂有良好机械安定性。
6、要求润滑脂的中要机械杂质要少。因为机械杂质会引起轴承的振动、噪声增大而影响轴承的使用寿命。
氟硅酮橡胶产品应用范围
航空工业：机上耐燃料油、润滑油的密封件/接触件。如各种O型圈、填片、整体油箱密封，密封环、传感器材料、隔膜、氟硅衬垫的线夹。
●汽车工业：各类车辆密封环、油封、膜片、导管、阀门衬里等
●军事工业：应用于需耐低温/耐油/耐酸的苛刻环境中，如飞机的液压系统输液波纹管，特殊车 辆的门窗/口盖密封条，传感器用传感材料
解玻璃胶的行业发展状况
当前“有机硅”在中国十分走红，有机硅工业发展也极为迅速。
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玻璃胶是一种家庭常用的黏合剂，主要成分为硅酸钠（Na2O·mSiO2)，易溶于水，有粘性，南方也称水玻璃，北方也称泡花碱。硅酸钠在以水为分散剂的体系中为无色、略带色的透明或半透明粘稠状液体。固体硅酸钠为无色、略带色的透明或半透明玻璃块状体。形态分为液体、固体、水淬三种。理论上称这类物质为“胶体”，玻璃胶学名硅酮密封胶，分酸性和中性两种。
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