2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。
3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。
4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。
5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四板，橡胶密封圈和5201硅脂。
8）抗震球铰支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接应符合设计要求。待梁体施工完毕后。应立即拆除临时连接件。
9）抗震球铰支座安装时必须将上盖与下底座的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为有机玻璃和泡沫塑料密封条）。附属商业为2#楼与3#楼，主商业与附属商业之间采用钢结构连廊的形式，钢结构安装采用钢结构滑动支座安装施工工艺。滑动支座竖向压力设计值70OKN，
我们知道,对千吨级的球铰支座,其球冠衬板的球面半径大概是1.5~2.0m,球面摩擦副的摩擦因数不会大于0.05,当荷载以吨为单位计时,按上式求算球铰支座转动力矩的经验公式M=0.05×2×N=0.1Ntm。我们现在关心的是:这样一个转动力矩对桥梁下部结构会有怎样的影响,是否会因此而需要加大墩台的计算弯矩?如果桥梁下部结构因不能承受其重,而需加大断面或额外增加配筋,
以上信息由专业从事双向滑动铰支座生产加工的海晨于2025/8/21 19:03:32发布
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