空压机停机的原因
在运行中自动跳闸停机：一是供电电网因素。按传动种类划分，可分为：以电动机为动力的压缩机，以蒸汽为动力的压缩机，以内燃机为动力的压缩机，以汽轮机为动力的压缩机。因该机自身带有欠压保护器、错断相保护器、高压保护器等安全保护装置。当电网电压低于额定电压(380V)大约90%时，或电源相序不正确及三相电源缺相时，都会自动跳闸停机。二是排气温度过高。有可能是润滑油缺少了，冷却器堵塞了，或者温控阀故障不能正常动作。
温度过高：这个是螺杆空压机常见的故障，这里做详细说明。螺杆空压机设定1高排气温度为120摄氏度。达到110度是温度警示灯开始闪烁报警，超过120度时便会自动停机。
螺杆空压机安装场所的选定
在安装之前要预留出通路，如果条件允许，还可以设置天车，这样可以给未来的养护工作提供较大的便捷。空压机的分类按所压缩气体不同，压缩机可分为空气压缩机、氧气压缩机、氨压缩机、天1然气压缩机等。一般来说，要在压缩机和墙面之间至少留有70厘米以上距离作为预留出来的保养空间。而空压机离顶端空间距离也不能少于一米。此外，要预留安装风冷机组和水冷的位置，通过安装导风管把冷却的热风排除到室外。水冷机组的进出口都要安装阀门，假如冷却水存有杂物，需要提前安装好过滤器设备。
空压机为什么需要分级压缩？
节省功率消耗
喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。飞机制造：喷洗机器、退模、驱动装配工具、钻机、汽锤、起吊葫芦、组合刀具、铰刀、铆枪、螺丝刀、锻锤、金属成型压机、喷砂、喷漆。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话，将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器（油箱）内，会使冷却油乳化，影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加，油位也会不断上升，后冷却油将会随同压缩空气进入系统，污染压缩空气，对系统造成严重后果。
因此，为了防止冷凝水的产生，压缩腔内的温度不能过低，必须大于冷凝温度。3、免去多出2bar的压力负担，让空压机机组直接节能14%，因为每降低1bar的工作压力，可节省7%的能量损耗。如排气压力为11bar（A）的空压机，冷凝温度为68℃，当压缩腔内温度低于68℃时，将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低，即等温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。
空压机为什么需要分级压缩？
节省功率消耗
采用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，先进行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。基础油质量要高空压机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。
以上信息由专业从事无油螺杆式空压机的合肥华大通用于2024/5/25 9:11:20发布
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